颜杰告诉记者，虽然七河90％的产品都用于出口，但他们也认为国内市场广阔，香菇消费潜力还远远没有被挖掘出来。“今年准备扩大内销，目前已经建立了自己的线上商城，实现线上与线下双联动的营销模式。公司将利用自身优势，将国外成功模式复制到国内，布局国内香菇产业的薄弱环节。同时加大研发力度，深挖香菇深加工延伸产品，做大做强自有品牌。”

　　“生产端，通过机器代替人工等方式，提高生产效率，降低生产成本；加工端，优化产品订单架构，提升产品出成率；销售端，保持和客户的密切沟通，适当提升订单价格。”魏义斌说，运费暴涨这一年多时间，产品的出口量在海运费上涨初期有些影响，后因刚性消费需求总体并未受到根本性影响，出口值因为价格上调也有上涨，但利润还是并没有想象中可观。“全年下来仅海运费这一项成本增加就超过了5000万元人民币。”

　　当前，鸡肉是全球最主要的肉类消费品之一。在魏义斌看来，鸡肉的国内外市场消费都非常乐观，疫情反而激发了对鸡肉深加工制品的需求。“我们集团80％的产品还是销往国内，未来也会继续坚持走双循环的发展道路，立足国内国际两个市场，做好凤祥品牌。”

　　“疫情带来的供应链问题，考验着农产品出口企业的抗风险能力。”胡冰川说，企业还是要苦练内功，在价值链和供应链上提升自身竞争力，成长为立足中国、面向全球的跨国贸易企业。

　　提升价值方面，农业农村部也在积极采取措施，帮助出口农企走向高质量发展。2021年5月，农业农村部认定首批115个农业国际贸易高质量发展基地，覆盖全国29个省（区、市）及新疆生产建设兵团，全年筹办了4场片区交流活动、组织参加了3场国际展会推介、为国贸基地提供出口国际品牌评价认证服务，推动了我国农产品出口转型升级。

　　“入选国贸高质量基地之后，部里和省厅给我们很多帮扶。”方义开说，原本公司出口的茶都是运到霍尔果斯再出口到中亚国家，中间多有周转。四川省与交通运输部进行了积极沟通，在成都增开了中亚班列，并为企业提供相应的运输补贴，一定程度上减轻了运费上涨带来的压力。“疫情这两年，茶叶出口量还是稳步增加的。”方义开说，他还参加了国贸高质量基地的片区培训活动，“从国际农产品贸易形势到国际认证，学到了很多知识和其他企业的经验，对做出口更有把握了。”

　　在市场供应方面，我国农产品出口的去向地，主要是周边国家和地区，其中，日韩、东南亚国家合计占60％左右。1月1日，由东盟国家发起，中日韩澳新等十五国共同参与的全球规模最大的自由贸易协定《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，将有力促进区域国际贸易的进一步发展。其中，RCEP中削减关税及非关税壁垒，简化海关通关手续，对快运货物、易腐货物等在抵达后6小时内放行，以及原产地累积规则等，都将进一步释放中国与周边主要农产品贸易国家的市场潜力，倒逼我国农产品贸易转型升级，并直接提升我国进出口农产品的通关清关效率。

　　“从中央政策来说，我们越来越强调要有多元化的供应链，特别是发掘周边国家的潜力。这意味着，未来以中欧班列为代表的陆路交通基础设施，我国会联合其他国家投入更多的资金进行共同开发建设，与周边国家的贸易通关也会更便利。”计晗说，这也是一个潜在的机遇，农产品出口企业应思考要如何立足周边国家需求，以绿色生态为核心提升产品价值，深度融入全球农产品供应链。

　　监管、加快回运和冻结涨价

　　面对当前的运费暴涨，除了等待疫情过去、供需自行完成市场调整，我们还能做些什么？

　　各国监管机构已经在寻求解决方案。2021年9月，中国交通运输部、美国海事委员会和欧盟方面共同举办了“全球航运监管峰会”，讨论了3个当下受到热切关注的问题：新冠肺炎疫情暴发后，国际海运相关的需求和供给分析，以及当前海运行业面临的困难和海运行业受影响的原因；迄今为止，对前述事件，相关司法管辖区和管理当局采取的应对行动及其结果；未来采取可能的何种举措可以使海运行业重回正轨。

　　我国作为世界第一大集装箱生产国，制造了超过96％的干货集装箱和100％的冷藏集装箱。“一箱难求”引发的连锁效应也引起了我国相关部门的高度重视。商务部新闻发言人高峰在一次新闻发布会上表示，将会同有关部门支持加快集装箱回运，提高运转效率，支持集装箱制造企业扩大产能，同时加大对市场监管的力度，努力稳定市场价格，为外贸平稳发展提供有力的物流支撑。