公路建设和养护管理都是为了发展经济，为百姓提供便利。只有加强养护管理，才能充分发挥农村公路建设的经济效益和社会效益。各级交通运输主管部门应紧紧依靠地方政府，深入调查研究，大胆探索体制创新，主动听取农民群众的意见，实施更多有利于农村公路发展的政策。

　　安徽颍上交通运输局 朱 波

　　期待我们村公路硬化

　　看了《经济日报》近日刊登的《农村公路：建设好，更要维护好》一组读者来信和交通运输部部长李盛霖的文章《交通运输要为经济社会发展提供有力保 障》，我们感到很振奋，希望村村通公路的美好愿景能够尽快在我们村实现。我是贵州省毕节地区赫章县达依乡海嘎村村民，海嘎村山清水秀，风景宜人。这里民风 古朴，我们都很欢迎大家来村里做客。然而，海嘎村又是一个贫穷的村庄，农民以种庄稼为生。这里的道路一到下雨天和冬天就会布满泥滩、泥坑，有的泥坑甚至深 达30厘米到50厘米，路面到处是泥浆。汽车很难在此行驶，主要交通工具农用拖拉机经常会陷在泥路里面出不来，行人行走在这样的路面上就像在田间翻地一 样。行路难严重制约了我们农村发展，信息闭塞，交通不畅，导致农产品运不出去，缺少和外界的交流。我们期待村里能有一条平坦规整的硬化公路。希望社会各界关注海嘎村的农村公路现状，帮我们修一条致富路。

　　贵州毕节地区赫章县达依乡海嘎村 施绍友

　　引导“后生”接“农班”

　　近年来，随着经济社会的加快发展，人口从乡村不断向城市转移。笔者在江西赣北地区发现，留守农村的大多是妇女、儿童、老人。村里的年轻人因为种 田劳动强度大、务农收入低等，纷纷选择外出打工。缺乏青壮年劳动力问题，不仅关乎农民、农村、农业的发展，更关乎国家的经济稳定、长治久安。笔者呼吁要重 视解决农田撂荒问题，创造良好的政策环境，培育新型农民和经营主体。

　　重视农民的权益保护，保护农民的务农积极性。在农资、农机价格和农贷利率等方面，给予一定的支农惠农政策倾斜。同时，加强农资市场的监督力度，杜绝坑农伤农害农的事件发生。

　　加强对外出农民土地承包的管理，针对长期外出打工、经商的土地农户，通过协商采取合适的土地转让方式。重视农业经营资格准入，以转包、出租、转 让等方式将经营权向种田能手或种田大户转移。正确引导农民以土地入股参与分红，大力发展提供农机、农技、农经、产前、产中、产后等社会化服务。

　　发展现代化农业，需要一批高学历、高素质的现代农业带头人和有文化、会经营、懂管理的新型农民。在农村基础教育中，引导青少年正确处理好务农与 务工的关系。继续实行中等农业职业院校免学费的政策，加强对农村青年科学种田技术培训，积极培养农村青年“后生”接“农班”。重点培养种养大户、农机手、 农民专业合作社、农产品经纪人、农业产业化龙头企业等新型经营主体，建设适应现代农业发展需要的实用人才队伍。此外，注重对农村创业人才的培养。