对跨区以下农村客运一律取缔挂靠经营，经营许可期限届满或车辆使用年限到期后一律不再延续许可。
    推行片、块主体责任经营模式，即一线一公司、一片一公司多级网络主体责任许可经营，消除客运市场长期存在的经营纠纷矛盾，杜绝冷热线发展不均衡问题。
    以文明示范线为引领，促进农村客运整体服务水平提升。做到“五统一”（统一车型、统一标识、统一票价、统一着装、统一挂牌服务），提升农村客运整体服务质量。
    改革“村村通客车”行政审批流程。街乡结合实际集中提出线路运行申请，区交通运输局、公安局、安监局等相关部门会同企业现场勘验，依法依规出具可行性报告（同意或否决），按程序办理运行手续。
    为使农村客车“留得住、管长远”，运营公司在交通部门指导下，也采取了积极有效的措施。
    木兰客运公司针对运营亏损，积极想办法，通过提高服务质量、搞好车容车貌、强化安全措施、加大发车密度等做法，有效降低了运营成本，为农村客车“开得起、留得住”提供了保障。
    黄陂区区长吴祖云表示：“今后，除对常规道路进行维护、保养外，区级财政还将每年投入专定资金用于公交车补贴，让通村客车开得通、留得住、服务好。”
    策划：石斌 组稿：邱济民 李洪波