□□ 本报记者吕兵兵于洪光

    在全国各地闹起“用工荒”的时候，为什么山东青岛港的农民工队伍始终扎根港口，服务港口？青岛港的农民工在想什么，做什么？带着这样的疑问，记者深入当地农民工中间，找寻答案。

    重新认识“打工”两个字

    今年26岁的苏升伟，来自山东沂南，他的打工故事很有代表性。2002年，初中毕业后的苏升伟在沂南一个酒店打工。“干一些重体力活，天不亮就起床干活，夜深了才能回到阴暗潮湿的地下室睡觉，经常挨骂，动辄就以辞退要挟。即使这样，每月还拿不到700元钱。在那些难熬的日子里，没有人格的尊严，学不到什么本事。我感到农村孩子出外打工真难，我很痛苦，不知道今后的人生道路该怎么走。”苏升伟回忆说。

    2005年，苏升伟到沂南县劳动局备案，通过劳务输出，来到了青岛港，成为青岛港物流公司的一名叉车司机。在青岛港的经历让苏升伟重新认识了“打工”两个字：“第一个月参加培训，就领了1500多元的工资。随后，从学习、教育、培养到衣食住行，给我惊喜不断。各种福利、劳保用品同正式工一样；涨工资、发大奖、送大礼同正式工一样。自己政治上有荣誉，学习上有进步，技术上有绝活，生活上过好日子。”

    今年24岁，来自山东宁津的贾自刚，有着跟苏升伟一样的经历。现在，他已是青岛港最年轻的机械队班长，他的吊车操作技术让他“关键时刻扛大活、技术比武拿大奖”。“去年，我被评为‘集团突出贡献农民工’，拿了1.6万元的大奖；去年11月18日，同青岛港签订了正式劳动合同，成为了青岛港正式职工。”贾自刚说。

    谈及将来，贾自刚说，要给青岛港“打一辈子工”，要在自己的岗位上研究技术，向“专家型工人”转变。

    启示：目前，农民工的平均就业周期为9个月，也就是说，这一群体平均9个月就会换一份工作。调研发现，“滑动”的根本原因源自理想与现实的差距，缺乏归属感。其实，对于习惯了漂泊的农民工来说，他们更渴望稳定，只是目前很多企业的很多做法，让这种渴望变成了“奢望”。

    强化技能才是关键

    “朱家三兄弟”是青岛港脍炙人口的农民工故事。“指的是我们老朱家弟兄三个，除了我，还有大哥朱广祥、二哥朱广林，现在都在前港公司上班。”三兄弟里的老三朱广田说，“我们兄弟三个的媳妇，现在也都在前港公司，从事后勤保洁工作。我们一家6口一个月的收入，全算起来差不多2.5万元，一年下来就是将近30万元。”

    朱广田认为，三兄弟都能在青岛港扎根，是因为“青岛港对待农民工一视同仁，一个单子开工资、一个平台谋发展。我们三兄弟珍惜这样的机会，苦练技术，强化本领，实现了自身的价值。”

    朱广田说，港口保障农民工培训学习、技术评级、成长晋升等方面的权益，让他觉得“有干头、有奔头”。他连续8次被公司评为“十佳农民工”，2005年被提拔为值班队长，2006年又担任了副队长，还入了党。“2009年4月，集团又把我推荐为‘青岛市劳动模范’，后来跟港口签订了正式劳动合同，一家3口的户口也转到了青岛市，成了城里人。”朱广田说。

    徐万年更是青岛港的“明星农民工”，1990年入港的他，现任青岛港西联公司党委书记，被称为“副县级农民工”。回首这些年在青岛港的成长，徐万年感慨地说：“在青岛港，只要有一技之长，不管是扛包的、种地的、军营的、院校的，一样大有作为。”

    启示：时至今日，我国仍然处于工业化发展阶段，需求量最大的仍是技术工人，而大学生人数过多，技术工人人数偏少，是造成劳动力市场供求不平衡的一个重要原因。对于不缺吃苦耐劳精神的农民工来说，真正掌握技术，才是职业发展的关键。

    常怀干事创业的责任感

    青岛港人事部副部长于晓然感言：农民工这个群体，最大的特点是朴实勤劳，常怀感恩之心。企业只要真心实意善待他们，他们就会加倍地回报企业。而反过来说，越是怀着干事创业之心的农民工，无论他从事什么工作，企业都会喜欢，都会优先考虑他的发展。