□本报记者吴宁吕海波高妍焦培培

自2月20日铁路运输价格调整以来，调价对化肥市场乃至行业的影响一直是业界关注的焦点。本报近期组织记者就铁运调价后化肥市场和企业的反应做了多方面采访，发现氮、磷、钾和复合肥市场的反应各有不同。

概言之，尿素受新单销售不畅、库存有增的影响，不仅没像业界预期的被运价拉涨，更在近期出现回调；对磷肥而言，铁运调价使得之前一直低势稳走的磷铵行情出现了分化：二铵到站报价应时而涨，一铵却再度陷入低迷；钾肥市场反应相对滞后，受国内库存量大、下游启动缓慢等因素制约，铁运涨价对一线钾肥市场的影响仍未显现，但从远期来看，企业和贸易商均表示有压力。在以上三肥种的涨跌互现中，复合肥厂家表现出更多无奈：运费上涨的成本短期内要靠厂家、经销商来消化，终端价格上调难度较大。

氮肥：尿素反预期降价

尽管本次铁运涨价是历年涨幅最大的一次，但是从记者本周采访来看，铁运调价并没有对尿素市场产生业界预判的持续拉涨，华北尿素价格在本周已出现反预期回调。

记者了解到，尿素反预期降价跟当前供需情况有关。一方面，春节刚过，北方处于冬小麦返青用肥区域的大多数农业基层市场仍启动缓慢，除河南、安徽局部地区外，整体市场走货缓慢。另一方面，复合肥厂、胶板厂生产仍处于恢复期，尿素的工业走货也不甚理想。

此外，尿素追肥期将推后也让铁运涨价的拉涨作用得到缓冲。河北东光化肥有限责任公司的销售人员告诉记者，受之前雨雪天气较多的影响，河北返青肥追肥或将推迟20天。山东贸易商也表达了同样观点。

综合以上，在尿素厂家节前订单已经发完、新单销售不理想、库存有增之时，铁运涨价的拉涨作用已被厂家的促销降价所抵消。

一线市场反应平平，但铁运涨价对厂家的成本影响不容忽视。有安徽企业给记者算了一笔成本账：以山西地区无烟煤运抵至华东地区为例，主要线路调价前后运价提升约30~40元（吨价，下同），提升幅度约20%，占价格比重约为2%~3%。该企业人士同时表示：在目前尿素主流出厂报价高出平均成本200~300元的状态下，这笔成本上涨并不会对企业报价产生过多影响。

记者还发现，铁运涨价对于消费地尿素企业的影响要远小于资源地尿素企业。安徽昊源化工集团有限公司工作人员表示，安徽虽远离资源地，但外运尿素主要靠汽运，铁运涨价对其影响并不大。而山西企业的运费压力则很大，山西天泽煤化工集团股份公司的销售人员告诉记者，本次铁路运费上涨使其在山东临沂市场几乎丧失竞争力。“山西尿素主要靠铁路运到东北三省和山东临沂。原本我们和山东尿素厂家的出厂差价保持在80元，在临沂就很有竞争力，铁运涨价后，由于亏吨和其他费用上涨，我们尿素运输成本比往年同期涨30~ 40元，这使我们在临沂竞争力大减。”

磷铵：调价成了分水岭

本次铁运调价对运距较远的磷铵影响较大。记者采访了解到，调价之后，二铵、一铵各走一边。对二铵而言，一线市场受此次调价提振，涨价预期较为强烈，厂家迫于成本压力已经提价；一铵则愈显低迷，下行压力增大。

东北一线市场正在酝酿涨价。辽宁市场已经启动，铁运涨价后经销商普遍有探涨意识。辽宁绥中县一位张姓经销商经营的是云南品牌二铵，去年春耕销量近2000吨，目前仅备了1000多吨。“铁运涨价后厂家已表示将提高到站价，周边像我一样的经销商二铵备肥量普遍在七成左右，马上进入旺季了，知道后期进货要提价后，大家都想着趁势涨点儿。”

尽管黑龙江备货较足，铁运调价后到货量较少，但当地经销商也有涨价动向。大庆一位王姓经销商表示，市场还未完全启动涨价风声已经传开，“近期省内大型贸易商批发价蠢蠢探涨，预计3月上旬后会有调价。”王经理说，往年进入3月购肥旺季后当地二铵都会有小涨，今年铁运价调高后，大家的涨价信心更足。