“公交‘一元通’基本上消除了这个‘门槛’。”双流县工业局的一位工作人员告诉记者，“县内往返工人以前每天的车费少则七八元，多则22元，消耗了工资中的相当一部分。而现在一人往返只要两元钱，这就极大地激发了他们就地打工的积极性。”

　　四川省社会科学院胡光伟教授说，农村市场发育程度低，统筹城乡发展就需要促进农村经济要素与城市经济要素充分对流起来，加快融入市场经济体系。而人是生产力中最活跃的因素，人的对流居于要素对流的首要地位。公交“一元通”不仅促进了农民向工业、向城市的流动，同时也促进了市民向农村的流动。

　　双流农村的节会经济近年来持续发展，比如枇杷节、梨花节、草莓节等等，形成了月月有节会、镇镇有节会，一三产业间的有效互动。今年2月公交“一元通”实施以来，下乡到这些节会观光休闲的城里人明显增加，促进了农民增收。

　　“以前，我县东升、华阳两个县级客运站日客流约2万人，实行‘一元通’后，同比增加了45%。其中，发往旅游景点黄龙溪及锦绣东山生态观光走廊的线路客运量增幅达一倍以上。”双流县交通运输管理所副所长蒲永前说。

　　现代文明在农村坐上“直通车”

　　现代文明在城乡全面普及，是实现城乡经济社会发展一体化格局的一个重要目标。城乡公交“一元通”，有效地促进了现代文明向农村辐射延伸。

　　大林镇是双流离县城最远的镇，约52公里。该镇大林村农民曾平告诉记者：“现在坐车方便，车费便宜，我经常和孩子们进城逛街、看电影。隔三岔五进一回城，学学城里人的文明习惯，长长见识。”

　　随着乘车进城的便捷，当地村民们开阔了眼界，观念意识、言谈举止、形象塑造上，也悄悄地发生着变化。走进双流县三星镇云崖村张平的家，进门就是一个宽敞亮堂的小院，院子分上下两层。细细打量，窗明几净，房间家具摆设颇有讲究。“城里真是太漂亮了，回家后我模仿着把房间里里外外重新收拾，我们农民也要像城里人一样，生活得干干净净、美美观观。”张平笑着说，以前没见过世面，很少接触城市文明，生活就停留在实用需求的层次，现在开始向审美需求的层次提升了。

　　蒲永前介绍说，公交“一元通”实施，还大大压缩了黑车等非法运营的生存空间，使交通运输市场秩序进一步得到规范，减少了不和谐因素。