该所常志州研究员告诉记者，秸秆回收利用在技术上根本不是问题，问题在于要协调好还田与利用、眼前焚烧与长远利用、短期强化与长效运行之间的矛盾，并兼顾农民（尽快处置秸秆）与社会（大气与水环境质量改善）两种需求。

　　为此，他们依据“区域控制，整体推进”的理念，遵循“用还结合”的原则，紧抓秸秆“还下去”和“收上来”这两个突出难题，研发了收割机粉碎打包设备，突破了把秸秆均匀还到田里和农忙时节以较低、较快方式把秸秆收上来两个难题，打通了秸秆从产生到利用的技术链条。

　　同时，依据当地的《秸秆综合利用规划》，“量身”制定合理的行政措施，政府对安装粉碎打包设备的农机给予补贴，并制定秸秆收集储运优惠政策，把夏熟作物小麦秸杆进行还田处理和炭化发电，把秋熟作物水稻玉米等作为青贮饲料供给当地的一家奶牛厂，以企业作为秸秆全量利用的运行主体，连通了技术和市场，建立起了秸秆从产生、收集到加工、利用的产业链条。

　　该模式应用一年半时间以来，车门乡作物收获季节无一例秸秆焚烧事件，2012年全乡秸秆还田率60%以上，秸秆收集利用率近40%。秸秆还田后，作物生长良好，比不还田情况下小麦增产5%，水稻不减产。

　　记者认为，“车门模式”之所以能有效解决秸秆全量利用、全面焚烧的问题，首先是在于把脉准确，抓住了全区域内秸秆全量利用过程中的关键问题，并解决了这些问题。其次，该模式不是单纯的技术转化，而是科研部门与政府部门深度合作，密切配合的产物，是通过技术、政策、经济等相关要素作用下形成的一种环保产业模式。