今年冬季到来前，郑州市将再增10座加气站，以往出租车排长队加气的情况或将一去不复返。

　　此外，西气东输二线气也将于年底前到达郑州，届时市民在用气方面，比如壁挂炉设备等将不再限量供应。而在民用、车辆用气方面，也将更有保证。

　　新增加气站

　　冬天前，10个站点投放使用

　　昨日郑州市政府召开新闻发布会，称目前已有10座加气站建成，在今年冬天到来前，将全部投放使用。

　　这批加气站，投入营运后可供92辆车同时加气，供气能力约23万立方米/日。据悉，郑州市现在有加气站18座，可供202辆车同时加气，供气能力约47万立方米/日。因修建京沙快速路，目前有2座加气站停运。

　　郑州市城管局纪委书记闫卫平介绍说：“从实际调查情况看，郑州市现有天然气汽车约1.1万辆，现有的加气站完全能满足正常加气。”闫卫平说，等这批加气站投入使用后，个别地方尤其是冬天加气难的情况将大大缓解。

　　消灭“排长队”

　　增加气源储备，推进未建成的站点及早投放

　　既然日供气能力略大于求，为什么冬季还会出现排长队加气情况？

　　闫卫平分析说，一是因为出租车司机交班时间集中，司机须加满气后交车，造成加气时间集中；二是冬季油田产气量减少，用户用气量增多，主要是燃气取暖锅炉、家庭取暖燃气壁挂炉的使用，为保民生，对加气站进行了限时加气。

　　闫卫平表示，他们将采取以下措施来确保气量供应：第一，督促各加气站加强外部协调，增加外购用气气源的储备。第二，建议出租车司机错时交班，避开加气高峰。第三，积极推进未建成加气站尽快完善手续投放市场。

　　西气东输

　　年底前到达郑州，天然气价格可能调整

　　当天的发布会还透露，按照计划，西气东输二线气将于年底前到达郑州，到时将为郑州市民带来哪些实惠？

　　郑州市城管局公用事业处的王伟表示，届时市民在用气方面，比如壁挂炉等将不会存在限量供气情况。同时，气量的增加，对民用、车辆用气都是一个强有力的保证。鉴于二线气的价格略高于郑州天然气价格，王伟认为，进入郑州两气并网后，天然气的价格可能会综合后进行调整，至于是调高还是降低目前尚不明确。