中国重汽靠创新起死回生，如今在企业由大变强的过程中，依然靠创新引领发展。

　　今年截至5月底，中国重汽产销重型汽车双双突破9.5万辆，再创历史新高。时间未过半，已完成年度目标的近70%。总经理蔡东介绍，中国重汽今年上半年产销量有望突破11万辆，相当于去年全年产销量的88%。“这与中国重汽长期坚持自主创新、加快经济发展方式转变是分不开的。”蔡东说。

　　中国重汽济宁商用车公司日前成功开发了CNG(天然气)和LNG(液化气)汽车，八款豪运系列CNG新能源汽车获国家工信部批准进入市场。至此，中国重汽已形成HOWO、金王子、豪运等多个系列的CNG、LNG新能源汽车。这是中国重汽以技术创新实现转方式、调结构的又一成果。

　　重组前的中国重汽的产品只有一个系列78种车型，通过加大技术研发投入、加大新产品的开发力度，目前已形成HOWO-A7、HOWO、斯太尔王、斯太尔、金王子、豪骏、豪运、黄河等多个系列2700多个车型，在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势。中国重汽从重组前专利技术为零，发展到累计有国家批准专利授权656项，其中发明专利52项、设计专利86项。另外，近5年来，中国重汽还为国家制定重卡行业标准24项，成为全国汽车行业专利最多的企业。

　　重组后中国重汽把着力点放在提高自主创新能力、加快经济发展方式转变，并确立了技术领先战略等四大战略，不断提高核心竞争力，从而实现了连续10年的跨越式发展。重型汽车年产销量从重组前的3800辆提高到2009年的12.5万辆，市场占有率从4%提高到21%，各项主要指标均增长20倍以上，位居全国重卡行业之首，产销规模跻身全球重卡制造商最前列。自主创新不仅解决了企业的生存问题，更使企业跨上了新台阶，实现了又好又快发展。

　　据蔡东介绍，中国重汽依靠自主创新着力打造的集大功率、低油耗、舒适驾驶等于一体的高端重卡HOWO-A7，今年销量有望达到1万辆，将引领我国高端重卡发展的新趋势。今年截至5月中旬，HOWO-A7销量达到4300多辆，是去年全年销量的两倍多。

　　HOWO-A7不仅受到国内客户的青睐，而且顺利出口国外。中国重汽首批 500辆HOWO-A7牵引车近日从青岛港装船出发，出口委内瑞拉，这是我国首次大批量向委内瑞拉出口重型卡车。

　　中国重汽在推出新能源汽车的同时，大力发展循环经济。济南复强动力有限公司是中国重汽的全资子公司，也是国内第一家从事汽车零部件再制造的企业。经过多年的发展，复强动力拥有以再制造斯太尔发动机为主的20多个品种，发展成为国内一流、国际先进、资源利用率居世界前列的专业化发动机再制造企业。2009年生产再制造发动机15500余台，与旧机回炉相比，节材5250吨，节能682吨标准煤，减少二氧化碳排放397吨，体现了“资源节约、环境友好”的循环经济发展理念。