□江苏经济报记者　周凯航

4月18日，连云港港东方港务公司码头，一批国产车辆有序装船后“驶向”阿联酋等“一带一路”沿线国家。针对企业出口量大、通关时效要求高的需求，连云港海关提前了解汽车出口计划和外轮靠泊时间，开辟出口车辆进场“绿色通道”，推行“提前申报”“抵港直装”等改革创新举措，提升车辆放行速度，船舶平均在港时间压缩50%以上。今年一季度，连云港海关保障企业出口机械设备和车辆81008台，同比增长99.7%。

全省港口外贸吞吐量同比增长15.3%；汽车出口额同比增长100.5%，其中出口电动载人汽车同比增长324.7%；民营企业进出口增长7.6%……今年一季度，面对波诡云谲的国际形势与前两个月外需走弱等不利因素的影响，江苏外贸踏浪前行，展现出了强大的韧性与活力。据南京海关统计，3月份，江苏省进出口降幅较前两个月大幅收窄9.1个百分点，其中出口转为增长。风高浪急，江苏外贸这艘巨轮如何保持行稳致远？

出口扩需 新动能快速成长

随着绿色发展成为主旋律，今年以来，太阳能电池、锂电池、电动载人汽车成为外贸出口增长“新三样”，中东、拉美、非洲等新兴市场也成为企业出口“新蓝海”。据统计，今年一季度，江苏出口太阳能电池、锂离子蓄电池、电动载人汽车分别增长2.4%、64.9%、324.7%，对拉美、中东和非洲进出口分别增长4.3%、8.6%和8.3%。

4月3日，一批1577辆国产新能源轿车采用“可折叠商品车专用框架”运输方式出口巴西。“拉美国家现在是世界汽车消费的新兴市场。但企业订舱等待时间长，船期不确定，国产汽车生产厂家手持订单却‘一舱难求’。”海通公司经理乔东东说。如何缓解商品车“出海难”问题？太仓港与中远海运集团为此开发了可折叠商品车专用框架海运模式，该模式下，凡是具备货舱的船舶都可以完成车辆运输，每个可折叠商品车专用框架可以平铺装载3台整车，船内可堆8层，像积木搭建一样在船舱内有序摆放，既保证了运输安全，又能节约空间。据太仓海关统计，今年一季度，太仓口岸已验放23603辆汽车出口拉美国家。

不仅仅汽车等大宗产品热销，“双碳”目标下，国际光伏组件市场销售同样持续火热。走进宿迁阿特斯阳光能源科技有限公司生产基地，传送带电动机的嗡嗡声、光电检测仪的滴答声组合成一支忙碌的交响曲。13条太阳能电池组件生产线快速运转，机械臂精准完成镀膜、丝网印刷等重要工序。与此同时，基地另一侧，成品仓库出口集装箱车整装待发，一批太阳能电池组件即将发往萨尔瓦多。更让企业负责人毛海峰振奋的是，不久前，阿特斯通过海关AEO认证，在巴西、智利等AEO互认国家进口通关时间缩短至少40%，这让他对未来的发展前景充满了信心。“目前，已经有来自拉美地区的新客户向我们递来了橄榄枝。今年一季度，公司对拉美出口值已近4亿元。”毛海峰兴奋地说。

提质增量 新业态融合创新

新兴市场需求持续增长之际，跨境电商、保税+等外贸新业态的新发展也为企业拓展市场再添动力。3月27日，徐工集团一批货值7000余万元的挖掘机、履带式起重机、全路面起重机等工程机械产品在装船后发往海外。据介绍，2022年，徐工集团在南京海关所属徐州海关备案的跨境电商B2B出口海外仓便有5家，遍布亚、欧、非、北美和大洋洲五大洲。今年前两个月，徐工集团通过跨境电商B2B出口模式出口货值约2亿元，同比增长100%。“我们将继续对工程机械企业加强手账册申报、货物进出口、跨境电商出口模式等方面的政策指导，为企业产业优化升级提供支持，助力企业更好地开拓国际市场。”徐州海关副关长尤兴军说。

随着产业转型升级，越来越多的企业也产生了附加值更高的新业态需求。昆山综合保税区内的世硕电子（昆山）有限公司便是其中一个。近日，该公司进口的一批货值91万元的穿戴式设备显示屏，顺利完成通关手续并投入研发使用。“我们通过保税研发业务，快速开展运动捕捉、计算机视觉等前瞻性技术的预先研发，确保产品在未来市场上保持竞争优势。”该公司关务经理李苏说。所谓保税研发，即综合保税区内的企业以有形料件、试剂、耗件及样品等开展研发业务，可在提升传统制造技术科技含量的同时，帮助企业在激烈竞争中赢得更多市场份额。李苏介绍，在海关指导下，企业保税研发业务得以快速见效，不仅通关时效缩短、资金更优惠，还争取到了客户更多的移动智能终端订单。而这样的新业态，正成为越来越多的企业发展过程中的新机遇。数据显示，今年前两个月，昆山海关监管保税研发进出口货值5032万元，同比增长5.43%；吴江综合保税区保税维修进出口值超2.2亿元，同比增长180倍。