农业农村部科教司相关负责人表示，秸秆还田仍面临底数不清晰、技术效果不明确、长效机制不健全问题，2020年起开展的秸秆还田生态效应监测工作，将通过长期监测来评估秸秆还田对农业生态环境的影响，科学评价秸秆还田的生态效应，规避秸秆还田潜在生态风险，并将构建起覆盖全国的长期监测网络，为指导秸秆还田生产实际、优化秸秆还田技术模式、辅助秸秆还田等有关决策提供充分的科学理论依据。

　　第二步是离田高值利用。采访中记者发现，一些地区秸秆离田之所以不够高效，是因为还未出发便被卡在了“起点”。

　　过去，想要将秸秆从地里收起来、运出去，绝非易事，在周志记忆中，“以前都是用叉子往外挑秸秆，然后把秸秆放在塑料膜上往外拽，费时间又很累人。”现在，官山镇利用财政政策性资金补贴成立嘉农公司，添置秸秆打捆、存储机械，免费为合作社收储秸秆，收益按各村收储秸秆量平均分配，各村每年能增收30万元。

　　杜健敲着计算器给记者算了一笔账，秸秆运输成本平均每吨6元，位于官山镇最南端的杨怀村距离镇收储中心7公里，如果将秸秆从村运到县再到镇收储点，多次转运加上运输中可能出现打包破损，成本将大幅增加。目前，官山镇24个村共设立10个收储点和一个3万平方米的全镇集中建设秸秆收储中心，各村秸秆就近存储到相邻村的收储点，存储不下再运至镇收储中心，保证了全镇10万亩耕地秸秆的收购、存储，还节省了不小的费用。

　　视角转向正在播种油菜的江苏南通市海门区，不少小家小户的种植模式不利于秸秆大规模回收。这样的烦恼并不只在海门，我国的耕地版图中，零散耕地分布广泛，小地块回收利用秸秆成本、难度较大。海门农业农村局科教科科长袁媛介绍，海门11个区镇已建16个秸秆收储中心，镇村组建了秸秆运输经纪人队伍，农民收集秸秆后放置田边，由经纪人统一送至收储中心，打通了油菜秸秆从田间到车间的“最后一公里”。

　　目前，部分地区收集难、运输难、储存难仍未得到根本解决，在秸秆量大、茬口紧、劳动力少的粮食主产省尤为突出，亟需完善收储运体系这个促进秸秆产业化发展的关键性因素。

　　此外，专家认为，秸秆离田还需进一步加大装备科技支撑力度，需要进一步培育市场主体、延伸产业链条，探索可复制、可推广、可持续的秸秆全产业链高值化利用路径。

　　此刻，许久未回家的周志终于结束了今年最繁重的工作。对周志来说，回村承包土地的2015年好似一个分界线，被浓烟裹挟的农村永久封存进了记忆，眼前是蓝天白云，播下了种子的土地充满生机。

　　不出所料，今年小麦播种又比往年提前完成了，“秸秆的问题不用愁了，种小麦可比以前方便多了。”这就意味着，在春管之前，他有更充裕的时间可以休息。不过，周志可不想闲着，这不，他马上又要启程，“帮村里外出打工的人卖水稻去！”

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