《农资导报》综合报道 2月10日，记者电话采访了分布于四川、河南、江苏三省的四家氮肥企业,了解各企业尿素开工及物流情况。四家企业均表示：尿素一直在正常开工，产量同比没有减少，目前最大问题就是运输，严重的地方运输基本停滞。

　　河南心连心化学工业集团股份有限公司党委书记、董事长刘兴旭表示：“春节期间，我们企业做到了开足马力忙生产，尿素日产量达5800吨。疫情当前，化肥外运困难，尿素和复合肥库存均超过6万吨，仓库已经饱和，持续满负荷生产的压力越来越大。我们已启用备用仓，目前还在顶住压力继续生产，要为马上到来的用肥高峰做好储备工作，确保农民都能用上放心的高效肥！”

　　泸天化·九禾股份有限公司副总经理朱建生对本报记者说：”为保证春耕用肥需要，我们的尿素一直正常开车。目前物流是瓶颈。我们的尿素有六成是汽运，三成是水运，铁运的比例最低。汽运和水运都受到极大的阻碍。目前每天只有周边的经销商自己开车到企业或到外地的仓储点提货，每天的提货量只有几百吨。

　　河南昊华骏化集团骏化生态工程有限公司总经理程华告诉记者：“尿素生产需要长周期连续性，生产不能随便停，一旦停车想再开起来，企业投入是巨大的。目前遇到最大的问题就是运输。我们企业的运输情况不乐观，铁路还可以运出一部分尿素，但汽车运输基本停止了。我了解到山东、广东有些省区已经推出措施，为农资运输开绿灯，但其它省区没有什么进展。春耕在即，农时不等人，运输卡住了，会影响今年的粮食生产。这是大事，希望有关部门尽快帮助企业解决！”

　　记者从江苏一家氮肥企业了解到：年前企业原料储备比较充足，因此尿素生产能够保持正常开工。不过产品的物流是眼下最大的困难，现在成品发货压力极大。如果疫情持续的时间长，尿素发货时间会更加集中，运输压力更大，物流成本也会增加。

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　　山东省交通运输厅：本省内运输煤炭、油气、化工、机械设备、农资（含饲料、兽药及原料）、进出口货物、邮政、快递等物资及人员车辆纳入疫情防控期间“重要物资运输类”范围，优先保障通行。相关承运单位等可到省交通运输厅网站下载相应通行证式样，自行填写、打印，并随车携带作为通行依据，正常缴纳通行费用。

　　广东省农业农村厅发出《关于办理民生保供企业资质证明的紧急通知》，将为粮食、蔬菜、畜禽、水产、苗种、饲料、兽药、动物防疫物资等农产品和农业生产资料生产加工企业，办理《民生保供企业资质证明》，保障广东农产品及农业生产资料有序流通。

　　中国氮肥工业协会正在密切关注春耕肥料保供进展，积极汇总相关情况，并向农业农村部、交通运输部等部门反映，为农资产品运输争取更加合理的政策。