图文：活力源自“村村通”——咸宁市“村村通客车”侧记    农村新报讯 图为：省、市交通部门负责人现场调研“村村通客车”基础设施建设
    图为：坐上农村客车乘客感到安心、舒心
    图为：加宽路基保畅通

    日前，记者进入咸宁市采访“村村通客车”，但见一条条通村公路修整一新，一排排行道树多姿多彩，一台台农村客车畅行高山平原......广阔美丽的山乡处处充满活力。
    今年“三万”活动开展以来，咸宁市委、市政府和县市区党委、政府高度重视，交通部门和市、县两级“三万”办强力推进，为确保农村客车“开得通、开得起、留得住、管长远”，该市通过采取“新增线路”、“延伸线路”、“恢复线路”等措施，探索“长短线结合”、“冷热线搭配”、“电话约租”、“公交化经营”等运营模式，“村村通客车”工作亮点纷呈。
    做好、做实“惠民工程”
    “‘村村通客车’是惠民工程，对于服务农村老百姓出行、加快新农村建设、促进咸宁农村经济发展意义重大，我们要把这项工作做好、做实，使新农村建设更具活力。”咸宁市委李建明书记强调。
    咸宁市委、市政府把“村村通客车”作为“民心工程”、“民生工程”、“政治工程”、“一把手工程”积极组织实施。为确保全市行政村实现村村通客车目标，该市将“村村通客车”工作纳入对各县市、区年度目标责任制考核重要内容。
    “‘村村通客车’对于补上我市通村客运短板、打造咸宁新的交通体系、完善农村交通网络格局十分必要，交通部门要抓住这一大好机遇，积极主动作为。”咸宁市交通局局长陈跃明表示。
    据咸宁市交通局副局长毛小列介绍：为快速推进“村村通客车”各项工作，咸宁市交通运输部门与“三万”办积极配合，提请市政府出台《咸宁市人民政府关于加快推进 “村村通客车”的实施意见》，制定下发了《加快推进“村村通客车”的实施方案》和《关于落实省委部署做好“村村通客车”规定动作有关事项的通知》，成立了“村村通客车”工作领导小组；制定加快推进“村村通客车”的相关政策措施、规范标准；发放“村村通客车”工作手册、宣传图册4000多份。
    为做实各项工作，市县两级交通运输部门还成立了由局长任指挥长，党组（委）成员任组长的“村村通客车”检查督导工作专班，按照包县市，包乡镇的要求，将“村村通客车”检查督办工作落实到人头，落实到基层。并要求每个县市区建设一条精品示范线，然后以点带面，全面铺开。
    截止6月底，全市已通客车行政村达891个，通客车率达97.9%，较“三万”活动前增加了13.1个百分点，全市新增通客车行政村119个。
    建好通村路，就是建起平安致富路
    “打通断头路，实现域内循环，缩短路程，就是要降低老百姓出行成本，建起平安致富路，使村村户户活起来”崇阳县交通运输局副局长石雄军说。
    崇阳县青山镇磨刀村至铜钟乡丫吉村之间，原有一段4.5公里断头路，由于该路段不通车，从磨刀村到青山镇上需要1个小时，而丫吉村到铜钟乡则需要1个半小时，出行不便，村与村、户与户之间少有往来。随着该路段的打通，该地区铜钟乡的丫吉村、清水村、铜钟村，青山镇的磨刀村，天城镇的中津村等3镇5村的行车路完全畅通，村与村之间的往来密切了。该地区盛产白茶、大棚蔬菜、特色苗木和水果，农民所需的相关技术信息和市场信息也流动起来了，为老百姓致富带来了效益。
    崇阳县去年筹集资金2200万元，打通了8条跨省跨县、连乡接村的断头路，过去的“担心路”、“闹心路”变成“放心路”，为跨省联村的公路网络通客运，为实现内通外畅打下了坚实基础。
    农村客车通行基础设施的建设，不仅筑牢了“村村通客车”底盘，方便了农村老百姓出行，也推动了农村产业发展和农民致富。
    簰洲湾镇中堡村，全村3000多人，主要生产南瓜、冬瓜、包菜、大白菜。原来通往外面的唯一一条路，小车进村都很难，客车也不通，村里信息闭塞。