阿坝名片

　　阿坝藏族羌族自治州位于四川省西北部，面积8.42万平方公里，全州辖13个县，州府马尔康。总人口87万多，居住着藏、羌、回、汉等多个民族，是四川省第二大藏区和全国主要的羌族聚居区。

　　阿坝州有九寨沟、黄龙生态旅游区，有卧龙、四姑娘山、夹金山大熊猫栖息地，有世界上最大的高原湿地若尔盖湿地，有全国罕见的达谷冰川和卡龙沟、米亚罗等风景名胜区。

　　阿坝州还是水电王国，被誉为“万河之源”、“天府水塔”，是四川重要的水电能源基地和全国实施西电东送能源战略的水电基地之一。

        提要

　　●既是旅游大州，也是资源大州——实施西部大开发战略以来，阿坝人猛醒：坚持全方位开放战略，资源、产权、技术和人才市场全面开放，对外开放和经济社会发展进入一个崭新的历史时期。

　　●目前，水电业在第二产业确立龙头地位，旅游业也实现了从支柱产业到主导产业的转型升级，2007年接待海内外游客880万人次，实现旅游总收入74亿元，均创历史最高。

　　■ 川西北生态经济区报道组张宏平 周前进 松涛

　　从成都出发，到阿坝州州府马尔康，沿都汶路和汶马路前行，必经汶川、理县。

　　在新修的都汶路边，记者看到，人们忙着打整自己的房子;在理县，修好农房的居民们已投入到修路的行列。

　　修路，修房，行经之处，无一例外。而飞扬的尘土后面，林木依旧郁郁葱葱，人们笑脸依旧灿烂。一切都在昭示，这个地震后百业待兴的地方，仍然处处充满生机。

　　“绿色经济”：撑起阿坝的大半江山

　　8月24日，进入理县，杂谷脑河两侧，一座座电站映入眼帘。在狮子坪电站工地，机器的轰鸣声不绝于耳，运输车辆穿梭往来。

　　理县县委书记蒋刚介绍，新中国成立之初，理县只有几座小电站，生产生活用电困难。“脚下到处是黄金，但不知如何利用。”“七五”计划以来，理县提出以水电工业为龙头、大力发展电冶工业，全县工业快速发展，2007年电力工业产值对财政的贡献占到大半。

　　理县的发展是整个阿坝州发展的缩影。改革开放特别是实施西部大开发以来，阿坝州依托资源优势和优势产业加强与外部合作。如今，全州水电业确立了第二产业中的龙头地位，水电工业增加值占全州工业增加值的70%以上，在其强劲带动下，铝、硅、电石、磁材和石墨等产业链正在形成。

　　资源优势转化为资源经济的思路也主导了旅游业的发展。2002年后，旅游业实现从支柱产业到主导产业的转型升级。2007年共接待海内外游客880万人次，实现旅游总收入74亿元，均创历史新高。

　　【旁白】作为长江和黄河上游的生态屏障，阿坝州坚持把经济发展建立在生态环境可承受的基础之上，实现了经济发展和生态保护的双赢。天然林保护、退耕还林还草、草原沙化治理、退牧还草、湿地保护等生态重点工程建设有效开展，森林覆盖率从1998年的21%提升到现在的24%。

　　交通枢纽：破解经济发展“瓶颈”

　　“蜀道难，难于上青天。”地处高山峡谷的阿坝州，出行曾经难上加难。

　　大力开发利用资源，只是实现了“就地发财”梦想的第一步，将资源便利地运出去更为关键。

　　记者的所见所闻也验证着交通的变化。州委书记侍俊告诉记者，等到汶马路改造完成后，成都到马尔康将用不了5个小时，抓住建设西部综合交通枢纽的机遇，阿坝提出了建设地区性交通枢纽的构想。

　　目前，除汶马路改造外，卧龙至映秀路、九寨沟至甘肃界公路、都江堰至映秀公路、鹧鸪山西洞口至红原公路、绵竹至茂县公路等21条国、省道干线公路相继开工，成兰铁路也已开工。

　　按照规划，2009至2012年，阿坝州高速公路、机场、铁路、国省道及重要经济干线公路等预计完成投资约600多亿元，2013至2020年预计完成投资约1200多亿元，未来将形成以茂县、松潘、马尔康为交通枢纽，航空、铁路、高速公路、高等级公路四位一体的立体交通网络。

　　【旁白】 交通网络建成后，阿坝州将成为川、甘、青、陕交通的次级枢纽，使大西北与大西南之间的物资运输、人员进出更加方便快捷，有利于实现资源共享、优势互补，也有利于阿坝州推进资源有效转化的深度和广度。