浅论轨道交通建设对城市发展的影响    农村新报讯 十堰市东风高级中学 王?璇

    2011年2月，美国副总统拜登宣布，美国将批准一项高达650亿美金的全国高速铁路计划。奥巴马提出，修建高速铁路是实现美国经济复苏的关键之一。未来25年，要使80%的美国人能够利用高速铁路出行。美国被称为汽车轮子上的国家，高速公路和机场建设非常发达。虽然，高速铁路建设有不少反对声音，但是，美国高速铁路将会蓬勃发展。
    中国在轨道交通建设方面属于后发国家，在九十年代，铁路长度仅有5万多公里。近年来，我国轨道交通建设进入快车道。高速铁路、城际铁路、地铁、轻轨不仅满足了广大市民的出行需要，还成为了城市中一道靓丽的风景线。
    随着城市化进程加速，轨道交通成为了城市大众交通的主要方式。中国幅员辽阔，人口众多，尤其是在经济发达的中东部地区，轨道交通有着明显优势。以长三角地区为例，截止2016年，该地区已经建设了包括京沪高铁、沪宁城际、沪杭城际、杭宁城际在内的多条高速铁路。将江、浙、沪的主要城市像珍珠链式的串联起来，高铁提供了公交化的服务，使城市距离大大缩短，城市间的经济互补作用开始显现，为这些城市的快速发展提供了强大动力。
    新建的高速铁路车站大多选址在城市郊区，利用了城市郊区便利的土地条件及廉价的土地，以高铁站为中心的交通枢纽进而扩建成为城市的副中心。通过高铁建设促进了老城市，老城区的向外转移，使老城市焕发了青春。也进一步促进了城镇化建设。京沪、京广、哈大等高铁线路沿线城市副中心、城镇化建设就有很多成功案例。目前北京地铁已经延伸到大兴、房山、顺义、延庆等区县，并延伸到河北的固安、廊坊、香河、天津武清等地，形成了一个个卫星城。使城市交通运能最大化，同时促进了产业的转移。促进了京津冀一体化进程的快速发展。
    轨道交通产业的发展还能有效释放过剩产能，促进产业升级。近年来，我国经济步入新常态，部分产能过剩，轨道交通建设周期长，投入大，对钢铁、水泥等原材料需求巨大，能够有效释放国内产能过剩的问题。同时，能够促进产业的进一步升级，如北京、常州、株洲等地围绕轨道交通建设成立了多个轨道交通产业基地，促进了包括材料、电机、电子、通讯等一系列产业快速发展。使我国高速铁路在一带一路引领下走向世界。
    湖北省是中部大省，也是全国的交通立交桥，但在轨道交通建设方面仍然落后于其他东部省份。特别是湖北的经济发展严重受到轨道交通建设制约，武汉市内轨道交通建设在近几年才开始起步，省内目前只有武汉市有地铁。十堰、神农架、恩施与宜昌、荆州、黄石等城市缺乏快速轨道，严重制约了这些城市的发展。湖北应当在未来几年因地制宜，举全省之力，大力发展城际轨道交通。打破湖北省多山、多水，交通不便的发展瓶颈，率先在中部崛起。