图文：书写农村交通发展新篇章——沙洋县推进“村村通客车”工作侧记    农村新报讯 图为：错车台保畅通，警示桩保安全
    图为：车亭提供良好候车环境
    图为：危桥加固使行车安全有保障
    图为：招呼站使村民乘车更方便

    2015年，沙洋县把“村村通客车”工作当作“一号工程”、“民心工程”来抓，并将该项工作作为推动全县“创新转型、后发赶超”的重大机遇，按照“先畅路、后通车”工作思路，勇于担当，主动作为，协调联动，整合资源，全员上阵，合力攻坚，全面推进交通运输事业健康发展，抓出了实效，抓出了亮点，实现了100%全县行政村通客车，书写了沙洋农村交通发展的新篇章。

    出良策 办好实事惠民心

    “百姓出行无小事，‘村村通客车’是惠民工程，更是民心工程，我们务必抓紧、抓实、抓好。”县委书记揭建平在全县“三万”活动工作会上强调。
    沙洋县李市镇刘巷村有677户人家，2600多口人。
    过去不通路、不通车，一些发生在村里的不幸事，至今让人们记忆犹新。
    “村民阮培珍怄气，想不开喝了农药，要送医院，当时村里不通路、不通车，大家只好用板车往镇上拉，又因道路不好走，耽误了时间，走到半路，人已没有了生命迹象......路不通，村里生产的农产品也卖得比通路的村要低，如棉花每斤总要低3毛钱。”
    说起往事，村支书董家荣心里至今依然隐隐作痛。
    刘巷村离镇上4公里，离县城20公里，过去不通车，去趟县城很不方便，骑摩托车要40分钟，骑自行车要1个多小时，就连去趟镇上也感到很不方便，村民们出趟门，那才叫难！
    年初，“村村通客车”序幕刚一拉开，沙洋县委、县政府首先组织召开专题会议，出良策，对“村村通客车”工作进行部署，成立“村村通客车”工作领导小组，协调落实财政资金，以保障“村村通客车”硬件设施建设；同时，出台了《沙洋县第五轮“三万”活动“村村通客车”实施方案》，对“村村通客车”建设主要措施、实施步骤、经费投入等作出全面具体安排，全县各部门积极行动，合力推进“村村通客车”。
    “‘村村通客车’，交通要先行，打通断头路，修好坑洼路，把车开进村，确保百姓出行不再难。”沙洋县交通运输局局长吴传斌对交通运输部门 “村村通客车”工作迅速作出全面安排。
    县交通运输局会同县“三万”办等相关部门，定期对“村村通客车”硬件设施建设进行专项督办；编制1000余本“村村通客车”工作手册，印发给工作组成员学习宣讲，引导群众广泛参与到“村村通客车”基础设施建设中来。
    为确保“村村通客车”工作顺利开展，多途径多渠道筹集资金，该县采取财政奖补、项目整合、驻村帮扶、个人捐资和群众投入的办法，加大“村村通客车”硬件基础设施建设力度。
    目前，全县46个未通客车的行政村已全部通了客车”，行政村通客车率由81.6%提高到100%。

    保畅通 建设“四好农村路”

    “现在，路修得宽敞、平整，走路、开车都很安全。今年‘村村通客车’工程实施后，客车也开到了村门口，一天有4趟车进村，村民们去镇上2元、去县城5元，安全、便宜，办事、走亲访友方便得很！”谈起如今出行，董家荣边说边竖起大拇指。
    董家荣介绍，村里有3800多亩耕地，主要生产粮食、油菜、棉花，过去人均年收入8000多元，路通、车通后，随着信息畅通、运输方便，人均年收入比5年前多了2000元。
    “路一通，周边天门的地瓜、潜江的西瓜也都运到村里来卖；车一通，人也走动了，经济也搞活了，百姓也高兴了，真是皆大欢喜啊！”董家荣笑着说。
    采访中，记者发现该村每家门前有一块四、五分地，种着葱、蒜、白菜等蔬菜。
    二组村民邹道凯说，他家门前地里种的菜，通过通村客车带到镇上、县城卖，一年下来，也有个3000多元的收入。