攻坚克难，合力推进，“村村通客车”。自4月3日全县“三万”活动督办推进会及4月18日向桥乡现场会召开以来，该县“村村通客车”公路提档升级工作进入全面大会战和攻坚阶段，呈现出氛围浓、力度大、进度快的喜人态势。县交通运输局把“村村通客车”工程放在补齐全县通村客运短板、打造新的交通体系、完善农村交通网络格局战略高度，主动抓住这一大好机遇，积极作为，勇于担责，全力做好沟通协调、技术指导和服务保障工作，实行局领导分片督导服务，技术指导专班全天候工作在一线，为扎实推进“村村通客车”工作付出了艰辛和努力；县农办、县财政局等县直相关部门履职尽责，密切配合，通力合作，积极为“三万”工作队服好务；各乡镇办、村则主动承担“村村通客车”农村公路达标改造建设任务的主体责任，不等不靠，自加压力，奋勇争先。向桥乡、漕河镇、刘河镇、横车镇、八里湖等乡镇办四月底前就已率先完成了辖区未通客车行政村通村公路达标改造建设任务，发挥了示范带头作用。为了破解“三万”活动资金难题，全县继续采取财政投、项目整、部门帮、群众筹、社会捐等办法，多元化、多渠道筹集“三万”活动资金。今年以来，该县共筹措资金20081万元。其中省级拨付2951万元，县财政配套资金1900万元，部门帮扶资金830万元，镇村集体筹资1000万元，发动社会、企业、以及爱心人士捐资捐款4800万元，公司出资3000万元，群众自筹5600万元，在全县形成了以市场手段撬动社会资源、以政府投入带动农民参与的良好局面。如管窑镇采取“五个一点”的办法，共筹措资金551.9万元，其中：各村工作组共捐帮扶资金32.4万元，企业、个人共捐助资金11.9万元，农民筹资筹劳共18.7万元，各方争取资金30.9万元，争取“一事一议”奖补资金276万元，农村安饮水项目资金61万元，小型农田水利设施维修养护资金132万元，化解了资金难题，全镇17个村百姓全部实现了“不走一脚路，出门就上车”的愿望。一大批行政村主动为群众办实事，解决交通落后发展短板，负重前进，大投入、大建设带来大变化，群众出行条件大为改善。檀林镇上河村投入120万元、细舟村投入95万元、大王村投入50万元，实现10公里的大王线通客车。漕河镇长黄线6个村投入85万元，完成全长10.6公里的路基拓宽，路面维修和错车台建设等，客车已经通达漕河镇最远的槐树山村。向桥乡枫树村投入30多万元，为全长13公里的大元线通客车贡献了自己的最大力量。赤东镇清蕲线沿线10个村，村平投入5万多元，实现了村村通。为确保农村客车“开得通、开得起、留得住、管长远”，该县通过采取新增线路、延伸线路、恢复线路等措施，探索“长短线结合”、“冷热线搭配”、“电话约租”、“公交化经营”等运营模式，灵活采用周末班车、赶集班车、约租客运、干支接点运输等多种营运组织方式，满足群众出行需求。
    据蕲春县交通运输局局长陈中华介绍：截止8月5日，全县共完成路肩培土1175公里，新建错车台1203个，新增安保设施549公里，改造危桥8座；维修乡镇五级客运站4个，维修、改造候车亭81个，新建港湾式候车亭275个，招呼站268个；新增农村客运线路47条、客运车辆62台；全县578个行政村已通客车574个，新增通客车行政村66个，通客车覆盖率达99.3%，较去年底新增11.4个百分点。