2011年12月29日上午，在江苏启东阳升蔬果专业合作社，合作社负责人茅建涛正忙着和工人们一起采摘莴苣。“昨天接到来自上海浦东市场的订单，今天下午3点来购买5吨莴苣，一大早我们就在地里忙开了，争取下午2点前完成任务。”茅建涛气喘吁吁地说，“崇启大桥通车了，我们的订单比以前增加了不少，蔬菜的供应量都‘追’不上需求量了。”

    茅建涛40出头，却有着近20年农民经纪人经历。2009年，他牵头成立了阳升蔬果专业合作社，投入350万元建设大棚蔬菜基地。

    基地从2010年开始步入正轨，种植的品种包括西红柿、韭菜、花菜、莴苣、秋豌豆、生菜、青椒等，主要销往上海、宁波、杭州、南昌等地。2011年销售蔬菜约500多吨，销售额超过了1000万元。临近2012年春节，蔬菜基地的西红柿和韭菜80%销往上海。

    “崇启大桥通车前，从上海过来运蔬菜的卡车主要从苏通大桥和海太汽渡过来，少则4个小时，多则多半天时间。如果一张订单是10吨的西红柿，我们必须提前一天采摘，中午12点装车，卡车2点前必须出发，不然就赶不到上海市场。”茅建涛无奈地摇摇头说，提前采摘蔬菜，不仅确保不了蔬菜的新鲜度，还增加了人工成本。

    “当初建合作社，我们就是瞄准了上海市场。崇启大桥在2009年2月份正式开工，按照预定时间是2012年6月才通车，我心里琢磨着等合作社走上正轨，大桥也通车了。”茅建涛喜滋滋地说，“2011年12月24日大桥正式通车，听到这个消息，我激动得好几个晚上没睡好。”

    通车当日，茅建涛就接到上海七宝市场、江桥市场的几张订单。12月25日上午，他安排人手采摘韭菜、莴苣。当天下午2点，运载蔬菜的卡车准时到达，下午4点出发，晚6点左右新鲜蔬菜就进入上海市场，批发给各商贩。“卡车来启东的时间比以前晚了两个小时，我们也不用提前采摘蔬菜，确保了蔬菜的新鲜度。”茅建涛说，崇启大桥通车后，来自上海各大蔬菜市场的订单骤增。“我现在正盘算着扩建300亩基地，种出更多新鲜的蔬菜，端上上海市民的餐桌。”    

    （潘华）