上一个年度对抗非洲猪瘟的经验，让大多数的规模化生猪养殖企业都有了较强的应对疫情的能力。牧仕达进出的运输货车都要通过消毒通道，地上还专门洒了烧碱水进行轮胎消毒。后勤保障部门给每一位员工配置了专业的消毒液，不仅在工作场所用，还要带回家用。工人穿的防护服也加强了消毒频率，延长了消毒时间。“过去他们要对养猪安全负责，现在更要对家人的安全负责。”张志玲告诉记者，“好在动物防疫工作久经考验，畜禽行业对生产和运输方面的疫病防范已经非常有经验，希望社会各界也能了解到这一点，相信我们，对我们的安全生产、安全运输有信心。”

　　即便防疫措施如此周密，千辛万苦找到的饲料原料在通过各省各市县的运输过程中，还是会层层受阻。“饲料原料可以纳入应急运输绿色通道，能够获得通行证。安徽省的应急物资通行证，需要在网上向省相关部门备案，然后企业自行打印随车携带。江苏省的通行证则由市县的交通部门盖章。虽然各省都出台了相应的办法，可多个部门联合执法，跨省跨县运输，往往通行规则不同，信息不对称，这就苦了要通过层层关卡的司机。”为了多方协调豆粕进厂，张志玲已经几个晚上都没睡觉了。她的企业区位优势十分明显，公司对面就是可以输送东北玉米的火车货运站，不远处就是高速路口，不需要通过乡镇和村里情况更加复杂的道路，“其他的饲料厂、养殖场很少有这样的区位条件，真不知道他们要怎么撑过去。”张志玲的养殖微信群里，已经有肉鸡养殖企业在以10元钱一只的价格出售4斤-5斤的肉鸡，前提是到养殖基地自取。“屠宰场停工，饲料又到不了，企业也是很无奈！”张志玲摇着头，又开始抓紧协调采购原料的各项事宜。

　　1月28日，湖北省家禽协会分别向中国储备粮管理集团和中粮集团发出紧急求援函，希望两家公司对口支援湖北省玉米和豆粕。1月30日，湖北省重点农牧集团晨科农牧在其微信平台上发布求救文章，希望各界关注湖北省的几亿只鸡和1600多万头猪。与此同时，中国畜牧业协会、中国饲料工业协会开始接到不仅限于湖北省的各方求助电话——养殖场急缺饲料，盼饲料厂尽快开工；饲料厂急缺生产原料和工人，想开工却困难重重。

　　好消息也接踵而至。1月30日，《农业农村部办公厅 交通运输部办公厅 公安部办公厅关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》印发；2月1日公安部交管局要求对未经批准擅自设卡拦截、断路等要立即报告；2月3日，《农业农村部办公厅关于维护畜牧业正常产销秩序 保障肉蛋奶市场供应的紧急通知》发布，通知要求：不得拦截仔畜雏禽及种畜禽运输车辆、不得拦截饲料运输车辆、不得拦截畜产品运输车辆、不得关闭屠宰场、不得封村断路、支持企业尽早复工；2月5日，全国农业农村系统应对疫情视频调度会召开，会议强调，要按照中央应对疫情工作领导小组和国务院联防联控机制的部署，全力推动防控措施在农村落实，扎实做好“菜篮子”等农产品供应保障，抓紧抓好农业生产。山东、河北、浙江、安徽等省也相继出台并落实了相关政策，全力保障“菜篮子”产品和饲料等生产投入品有序流通。

　　但实际运行中，打通产业链上的“毛细血管”尚需要时间。记者了解到，一些地方的饲料生产企业受到开工生产管制，甚至出现某些地方“一刀切”关闭天然气的现象。很多饲料企业普遍面临员工无法按时到岗的情况，装卸物资都成了难题。饲料成品和饲料原料跨省运输难、跨县运输难，很多货车获得了通行证好不容易将物资运送到了目的地，又面临着“空车”无法驶回的难题。与此同时，很多生猪屠宰场、禽类加工企业开工受限，进一步积压存栏，增加养殖环节的饲料压力和资金压力。

　　“这是一场系统防疫控保战，能打赢的底气在于14亿人能够安心踏实地呆在家里，而不用担心肉蛋奶等生活物资的匮乏。阻断疫情需要更加细致、合理地规划，需要各级政府各个部门的通力配合，避免‘头疼医头脚疼医脚’，需要对群众更加理性的引导。作为畜禽养殖行业的从业者，我们有信心一起闯过去。”中国农业科学院北京畜牧兽医研究所专家朱增勇说。