5月初的时候，一家老牌国有气头企业的朋友在电话里对笔者说，公司的第二套化肥建设工程项目将于6月份正式建成投产，到时候欢迎笔者前去采访报道。然而，随着国家5月底出台天然气价格改革方案，记者到现在仍未接到这家企业的通知。

天然气价格改革实施一个月之后，笔者主动给这家企业打电话询问。电话里，这位朋友非常沮丧地说：“我们的项目开不了工了！按照《国家发改委关于提高国产陆上天然气出厂基准价格的通知》，从2010年6月1日起提高国产陆上天然气出厂基准价格，各油气田出厂基准价格每千立方米均提高230元。同时，国家发改委前期出台的《关于调整天然气管道运输价格的通知》规定，从2010年4月25日起，将执行国家统一运价的天然气管道运输价格每立方米提高0.08元。除此之外，我们用的气，基准气价还要上浮10%。这样算下来，实际每立方米上涨0.408元。就按每吨尿素用600立方米来算，每吨尿素将增加成本243.2元，企业今年成本要增加1亿多元。”

“我们的项目用的天然气价格每立方米已接近2元，因此该项目尿素每吨的完全成本几乎接近1900元，而现在尿素的出厂价每吨也就在1550元左右。一开工就亏，所以根本没办法开车。”他忧心忡忡地说，“现在我们正在跟供气单位协商，希望按化肥用气供应，但难度很大。”

“如果协商不好，你们就一直不开工吗？”记者问。

“所以恼火得很哟！”他无奈地说，“现在新项目用气价高不说，还供应不上，经常停气，试车还没结束，都停了好几次！据说这种状况将长期存在，没得法哦！你说，我们投资几十亿元，咋能闲置不开呢？”

对这个刚一建成就遭此困厄的项目，记者也陷入纠结之中。“你们没有想过原料问题吗？”记者问。

“当然考虑过啊，去年国务院办公厅下发的《石化产业调整和振兴规划》及化肥‘十二五’规划中都提出‘对化肥行业要上大压小，产能置换，淘汰技术落后、污染严重、资源利用不合理的产能’。我们这个项目就是在这个指导思想下建的，国家发改委也备了案，环评专家也给予了高度评价。整个项目工艺先进，能耗低，咋就不能享受化肥用气价格？而且天然气供应也不保证。当初的承诺根本无法兑现，我们找谁去？”他无奈地说。

从这位朋友的描述中可以知道，新项目是一个无解的难题。开车吧，气供应不上不说，还亏损得厉害；不开吧，投资的几十个亿就打了水漂。而这个难题牵扯的不仅是天然气价格改革的问题，更有着许多决策层面的因素。

（晓正）