本报讯(记者王云立)日前,记者在黄磷经销企业江苏马龙国华工贸有限公司了解到,国内重点产磷区云南、贵州、四川等地,受电力恢复进度慢及行业高能耗特点影响,大批黄磷企业停产。另据了解,全行业整体开车率不足三成,估计这种状况要持续到4月初。
该公司总经理孙凯介绍,黄磷产区的雪后恢复供电是按照先生活再生产的顺序执行的,而黄磷属高耗能行业,自然排在一般加工业后面。在云南,目前行业开车率仅有10%左右。其中,屏边黄磷厂拥有产能1.5万吨,虽具有一定的自备电力条件,现也仅开两座3000吨电炉,只可接小部分订单。而大型黄磷生产企业云南马龙集团公司,拥有全国最先进的黄磷生产装置,有3万吨电炉3座,1万吨电炉2座,但受供电制约,至今仍无法恢复正常生产。相比云南,贵州的黄磷开车率要高一些,总体开车率可达40%左右。如目前贵州黔能天和磷业有限公司、开磷化工公司等都有一定产量。在四川,以川投电冶有限公司为代表的四川黄磷企业保持局部生产,使行业开车率维持在20%~30%的低位运行状态。
由于黄磷供应量明显减少,其市场价格不断攀升。但据了解,由于下游企业如磷酸盐企业无力消化和承载高磷价带来的成本压力,绝大多数停产、减产,削减了对黄磷的需求。同时,因季节因素,农药生产处于淡季,也减少了对黄磷的需求。目前,在黄磷供求关系上,整体表现出有价无市的市场特征,实际交易量很少。
孙凯认为,目前黄磷产地灾后电网重建速度明显加快,加上随之而来的雨季,大批使用水电的黄磷企业将恢复生产,特别是像云南马龙这样的“重量级”企业开工运营后,黄磷的市场供应量会大幅提高,届时磷价也有望下降。
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