本报讯（记者王云立）日前，记者在黄磷经销企业江苏马龙国华工贸有限公司了解到，国内重点产磷区云南、贵州、四川等地，受电力恢复进度慢及行业高能耗特点影响，大批黄磷企业停产。另据了解，全行业整体开车率不足三成，估计这种状况要持续到4月初。

该公司总经理孙凯介绍，黄磷产区的雪后恢复供电是按照先生活再生产的顺序执行的，而黄磷属高耗能行业，自然排在一般加工业后面。在云南，目前行业开车率仅有10%左右。其中，屏边黄磷厂拥有产能1.5万吨，虽具有一定的自备电力条件，现也仅开两座3000吨电炉，只可接小部分订单。而大型黄磷生产企业云南马龙集团公司，拥有全国最先进的黄磷生产装置，有3万吨电炉3座，1万吨电炉2座，但受供电制约，至今仍无法恢复正常生产。相比云南，贵州的黄磷开车率要高一些，总体开车率可达40%左右。如目前贵州黔能天和磷业有限公司、开磷化工公司等都有一定产量。在四川，以川投电冶有限公司为代表的四川黄磷企业保持局部生产，使行业开车率维持在20%～30%的低位运行状态。

由于黄磷供应量明显减少，其市场价格不断攀升。但据了解，由于下游企业如磷酸盐企业无力消化和承载高磷价带来的成本压力，绝大多数停产、减产，削减了对黄磷的需求。同时，因季节因素，农药生产处于淡季，也减少了对黄磷的需求。目前，在黄磷供求关系上，整体表现出有价无市的市场特征，实际交易量很少。

孙凯认为，目前黄磷产地灾后电网重建速度明显加快，加上随之而来的雨季，大批使用水电的黄磷企业将恢复生产，特别是像云南马龙这样的“重量级”企业开工运营后，黄磷的市场供应量会大幅提高，届时磷价也有望下降。