记者：“这条有两斤？”

邵国清：“对。”

记者：“像这些鱼是同时放苗的吗？”

邵国清：“这些是同时放的苗，有的个性不好，抢食，它把别的鱼的食都吃掉了，别的没有长，它就提前长大了。”

黄鳝养殖户：“这是两年段的鳝鱼，2009年放下去的时候也只有一点点大，一年不可能养这么大，一年不可能养这么大都是喂两年的。”

记者：“这条有多重？”

黄鳝养殖户：这条也是两斤多，两斤一二两。”

记者：“那条呢？”

黄鳝养殖户：“这条两斤，这条两斤三四两，这条一斤几两。”

记者：“假如一年的话它只有这么大？”

黄鳝养殖户：“最大也只能长到这么大，它不会存在有这么大的，这样1斤左右重的，都是不存在的那是吹牛。”

两年段鳝鱼，不仅个头大，而且在淡季上市填补了市场空白。但是在2008年以前，两年段鳝鱼虽然是市场上的紧俏货，但是发展却碰到了瓶颈。

黄鳝养殖户：“不敢大规模养，只能说小规模的，一年二三十口网箱养两年段的鳝鱼。”

黄鳝养殖户：“有市场，但是难销售，愁卖，没人搞出去卖，你们自己不行吗，自己的力量不行吗，自己少不敢卖，不敢搞出去，搞出去风险也大。”

两年段鳝鱼大部分在每年的4月份以后上市，这时气温渐渐升高，留到晚上发货黄鳝容易掉重死亡。很多农户都自己出去卖，这分流了合作社的货源，邵国清看准了两年段鳝鱼的市场前景，为了解决农民的卖难，他决定发白班车，拢络住这部分资源。

邵国清：“一天亏过4000元钱亏过一次，那因为天气下大雨，农户起鱼的少，但是我不是说，不守信用，我还是要去把这个车要发出去。”

做了老板以后，邵国清的火爆脾气丝毫没有改变。在发白班这个问题上，他要求非常苛刻。

合作社成员陈爱民：“司机都很害怕他，像我这个货一般八点半左右，要准时到达目的地，如果到九点钟以后，他电话打过去，他就要发脾气了。”

两个月的时间，邵国清就亏进去了40多万，这亏本的买卖要干到何年何月？发白班车让邵国清在村里不再风光，在合作社的威信也受到了挑战。然而就是这接连亏本，却成就他日后年销售额9个亿的财富梦想。

邵国清表面不说，心里却万分焦急，虽然是为了实现自己的目标，但这代价未免太大。2008年6月，偶然间，他发现了可以减少甚至挽回白班车亏损的一个方法。在湖北，近两年兴起了小龙虾养殖，原来河沟里野生的小龙虾被养殖进了稻田，湖泊，渔塘，每年气温一高，小龙虾就到了上市的旺季。

记者：“小龙虾什么时候最多？”

小龙虾收购商：“现在就是旺季，现在5月，4月、5月、6月它是繁殖的时候。”

邵国清发现的一个可以弥补发白班车损失的商机，这个商机就跟小龙虾有关。

邵国清：“小龙虾盛产以后，加工企业的工人也不够，养殖户的小龙虾源源不断供向市场，在这种情况下很多合作社的成员，和养殖户跟我讲，能不能把我们的小龙虾拉向市场。”

养殖户的小龙虾多了，只能低价交给加工厂，得到这个信息，邵国清马上乘火车到了上海，他要弄清上海小龙虾的市场情况。

邵国清：“当时我们家里价格是什么价格，三钱至五钱重的青虾，只卖到1.5元一斤2元一斤都不到，上海市场上卖多少钱一斤，卖6.5元一斤，我说这是商机。”

邵国清以高于加工厂两毛钱一斤的价格收购小龙虾，把黄鳝和小龙虾搭配在一起运输，运到上海，南京销售。

邵国清：“所以说我们6月份就开始保本，7月8月9月就开始挣钱了。”

小龙虾和两年段黄鳝上市时间非常吻合，邵国清把他们拼在一起，挽回了白班车的损失。邵国清渐渐掌控了两年段鳝鱼的资源。因为邵国清带领的合作社的强大，让周边那些做黄鳝运销的小老板们失去了竞争的优势，在邵国清的说服下，监利、潜江、洪湖甚至湖南省的1000多个收购商放弃了单打独斗，加入了合作社。

黄鳝运销商周承智：“农户价钱卖得好卖得高他有钱赚，他就养殖规模扩大，加上这些做生意的老板也愿意干了，现在成立合作社以后，我们黄鳝跟小龙虾一起，卖到了统一的价格，得到了统一的实惠。”

很快，跟合作社合作的农户达到1万多个，邵国清没想到，他领导的合作社一下成了江汉平原上最大的黄鳝运销合作社，2009年销售额达到9亿元。