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货车司机的财富奇谋


 

2010年5月29日,上海市百川市场的鳝鱼批发区域,来了一位不速之客,他的到来引起了轰动,这里的批发商80%都是他领导下的合作社的成员,但人们热烈欢迎他的同时,还有些害怕,因为这是一个让人畏惧的老板。

合作社成员陈爱民:“他的脾气让你很怕的,很暴躁的,他的脾气很暴躁。”

合作社成员陈国良:“讲话是个大老粗,跟我们一样的,开口就是骂。”

合作社成员武春喜:“没有度量跟他两个搞不好,确实搞不好的。”

市场上的货,每天必须按照他的要求,在规定的时间运到,否则他便毫不客气、大发雷霆。

合作社成员陈爱民:“假如说我在上海发货,我的生意下下来,这个客户继续要货,你的车还没有到,准时的到达这个目的地,这个客户打电话打到老总(邵国清),说你的车为什么还不来,他听到这一句,他就气死了。”

这个脾气暴躁的老板叫邵国清,这些批发商都是他带出来的湖北老乡。

黄鳝批发商:“这些都是我们湖北的。这都是湖北的。”

黄鳝批发商:“湖北黄梅的。”

黄鳝批发商:“湖北荆州的。”

黄鳝批发商:“湖北鄂州的。”

黄鳝批发商:“湖北仙桃的。”

记者:“你是湖北的吗?”

黄鳝批发商:“是的。”

急脾气、大老粗、说话办事说一不二,是大家对邵国清的评价,邵国清,今年46岁,是当地一个颇具传奇色彩的人物,他带领的黄鳝运销合作社,手底下有1万多人,年销售额多达9个亿,谁也想不到,在几年前,他还是个货车司机。

邵国清是湖北仙桃市邵湾村的普通农民,他只有小学文化,除了开货车没有什么其它的技能。1989年,25岁的邵国清离开了邵湾村,到隔壁的张沟镇上给表哥印大林打工。正是这次出去开始了他传奇的财富人生。

邵国清的表哥印大林是湖北最早一批黄鳝运销户,在当时,印大林在湖北运销黄鳝的圈子里面规模最大,实力最强。邵国清没有别的技能,只会开车,印大林就安排他开货车。

印大林:“开始来说,每一桩事情他要经过我,我给他指点,因为他这个人性子暴躁,脾气暴躁简单。”

没有念过几年书,只会开车的邵国清,虽然有急脾气,但他讲义气,爱交朋友,送货之余他经常在市场里找人聊天。

邵国清:“一趟货拉过来,我们是早上两点钟到了以后,等到晚上12点以后才能够出城出上海市区,好长时间你在干什么,就可以去了解市场,你这货是从哪里来的,就跟人家聊天。”

印大林知道邵国清爱交朋友,爱闲聊,但聊天能聊出个什么明堂呢?印大林从上个世纪80年代就开始做鳝鱼生意,当时在潜江、仙桃、监利一带他的实力最强,一年鳝鱼的收购量达到1000多吨,在家中总管全局的印大林,对于市场的判断有自己的一套方法,他对每天的销售情况都做了详细的日记。

印大林:“我这每一天的记载都有,哪一天是雨天,该是什么价格。”

印大林对于市场的判断很大程度上依赖这个日记本。

印大林:“比如说我打电话问,你上海今天是什么价格,他说是什么价格,我就把去年的,把两年的账本拿出来看,一看今天是什么价,那天是什么价。”

印大林做生意,是运筹帏幄,而邵国清虽然没有真刀真枪去干,但他已经跟很多黄鳝批发商打成了一片,掌握的是市场上最鲜活的第一手资料。

邵国清:“因为他是在家里,我是在第一线,他只认识老板,但是老板下面还有这些员工,他不认识呀,我跟他们的群众关系是相当好。”

当时,黄鳝的野生资源越来越少,人工养殖面积也比较小,只有湖北、湖南、安徽等地有少量养殖,总在市场上聊天,邵国清发现,黄鳝市场总是供不应求,谁掌握了更多的货源,谁就有钱赚。2001年,邵国清决定独立门户,但他没想到表哥印大林不但没有支持,还叫同行排挤他。

黄鳝运销商武春喜:“他说国清,老印说国清是一个车夫,他不能拿碗到我们家里吃饭去。就是比方说的话,就是不让邵国清搞这个水产物流。”

在印大林的眼里,邵国清只是一个货车司机,做事情简单粗暴,根本干不了这行。印大林做生意,主导思想是不做赔钱的买卖,做生意求稳,而邵国清则截然不同。


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