这就是被很多人称为魔鬼之旅的青藏线中的一段，平均海拔4500米，条件恶劣，经常会遇到这样的黄沙肆虐，还有泥石流和雪崩也如家常便饭，这条路曾经吞噬过无数的生命。

然而有一位弱女子，她从28岁开始，每年都要穿越这条魔鬼之旅五六次，一提起那位女子，就连驻守在西藏的战士都感到不可思议。

驻藏某部战勤科长夏杰勇：非常不容易，作为家属走这条路，当兵的走这条路都有畏惧。

这到底是一位怎样的女人呢？为什么别人都不敢走的路，她一个弱女子每年要走上五六次，更令人想不到的是，每一次进藏之前，她都要给母亲交代后事。

张琴：你这么老了，我说你自己保重身体，哪个地方哪个地方还有多少钱，我会说。

谁也想不到，冒着生命危险穿越这条魔鬼之旅的张琴，只是为了看一看她朝思暮想的爱人。

张琴：我说的爱情是魔力吧，就是这样来的。不管路上有多艰苦，一路上有多艰辛，艰辛的时候是想一定要走到，一定要去，就是说在那个地方有我的希望在那。

更令人称奇的是，这个为爱穿越生死线的痴情女人，竟因此打开了一道财富之门。她做了一种无人敢做的生意，一年创造财富过千万。张琴到底是一个怎样的奇女子，她如何在这条魔鬼之旅上演绎爱情和财富传奇。

张琴是四川南充人，1995年，经人介绍，她认识了一位驻守西藏某旅的军人王林。两人恋爱并结婚了。可当其他情侣手牵手的时候，他们却只能靠电话传情，夫妻俩常常饱受相思之苦。

张琴：人就像疯了一样，反正想抓住他那种感觉，又不可能。

王林：聚少离多的日子对每一个人都是同样的心情，都想聚多离少，甚至永远不分开。

这里是位于唐古拉山脉的驻藏某部，当时张琴的丈夫王林就在这支部队服役，一年半才能回家一次。为了见到王林，张琴只好主动前往西藏探亲，但部队每年只能给她够报销一次来回路费。

张琴要多见几次王林，车旅费只能她自己解决。从四川到西藏的往返机票要3000多块钱，就算是用其他交通方式，价格也不菲，当时张琴已经下岗，开着一家小五金店，车旅费对她是个不小的负担，有没有一种办法，既能让她经常见到丈夫，也能解决车旅费问题，张琴想起了一个在探亲时发现的细节，部队里只能吃到空运过来的冻猪肉，而新鲜猪肉非常少。

士兵：连队吃一顿鲜猪肉，就像过年一样高兴。

当时的西藏由于交通不便，外来白猪很少，在内地看来很普通的养猪产业在西藏还是一张白纸。当地人普遍吃的是这种藏黑猪，藏黑猪个头小、生长缓慢且不能大规模繁殖，难以满足市场的需求。

这让张琴看到了商机，她想把四川老家的白猪运过来卖。这种猪长得很快，当时这种猪两地差价非常大。在四川8毛钱一斤，在西藏可以卖到10 块。

其实，张琴并不是第一个发现这个商机的人，在她之前，很多人都想往西藏运猪，但一想起青藏路的惊险，他们都打退堂鼓了。

长途运输司机：车大不好走，弯都拐不过来，再说那山特高，缺氧，人都喘不上气来，怎么干活呀。

生猪养殖户：不吃不喝只能坚持3天，要是看分气候，夏天运猪那就担风险，渴都渴死。

长途运猪一般不给猪进食，到达目的地后再补充营养。而青藏线空气稀薄、道路凶险而且遥远，人能平安到达就已经谢天谢地了，猪能受得了吗？搞不好会人财两空。但张琴却认为这是个千载难逢的机会。往西藏运猪不仅可以赚到钱，更重要的是，她能经常见到她老公，一举两得。

张琴：梨是甜的还是酸的，你要试过才知道。都没做过，大家都这么说，我又没亲眼看到。

为了爱情，张琴非得把这件别人眼里不可能的事情干成。1998年，张琴卖掉了四川的小五金店，筹到了80多万元，投入到往西藏运猪的买卖中。谁也想不到，这个决定，竟然会让这个痴情女子的命运发生重大转折。

1998年的一天，张琴从四川收购了1500头100来斤的白猪，高价雇了3辆大卡车，准备出发。

张琴：那是那个车有两辆车那么长，看着这么大辆车就很害怕，开起来那个车大，动力很大，那车开起来呼呼的，特响。

这就是当时张琴的路线图。当时进藏的公路有两条，图中这条黄色的是川藏线，极为难走。为了安全，张琴只好绕远走这条红色的青藏线，但这条路也充满凶险，被当地人称为魔鬼之旅。她从南充出发，途经成都、汶川、若尔盖、陇南、绕道兰州、西宁、格尔木，到达拉萨，再经过八一、米林，最终到达王林部队的所在地林芝，全程3800多公里。很难想象，当时的张琴，只有28岁，一路上等待她的将会是什么呢？