2月8日，金正大正副总裁国际事业部总经理翟际栋在组织协调春节后的出口订单复工复产时突然接到消息：贵州要“封城”了。而这里拥有金正大最大的生产基地，投资近40亿元。

　　而这时，给金正大运原料的货车马上就要开进广西了，下高速时却被卡住了。进也不是，退也不是。

　　由于贵州地处中国西南，本身交通就不便利，再加上疫情影响，原材料的物流供应受到了极大限制。何时能解封？谁也给不了准确的答案。

　　翟际栋紧张了，因为国际事业部正在与客户谈着一桩出口拉美的大买卖：一个近两万吨复合肥的单子。不同于国内其他订单，外贸订单船期都是排好的，晚一天，后续的船期都要改。如此一来，不仅会造成巨大的经济损失，企业的信誉也会受到影响。

　　翟际栋觉得，这个订单履约的成败，不仅是一场事关金正大名誉的战斗，更是一场事关中国制造在国际市场信誉的大战，必须打赢。

　　虽然这场战役以金正大的完胜为结局，但回想起过程，翟际栋还是感慨万千。

　　来之不易的订单

　　“要不就先放弃这单吧。”海外公司经理王浩远的同事建议。但在肥料出口越来越难的大环境下，王浩远不愿放弃这个机会。这是一个新客户，订货量达到了18000吨，如果成功签约，对于金正大拓展海外市场可谓如虎添翼。

　　这笔订单在1月份就开始沟通了。当时客户听说中国出现了不明原因的肺炎，有点犹豫。但是基于品牌和产品品质的吸引力，再加上金正大遍布全国的16家分厂为客户的装港选择提供了非常大的便利，客户的签约意向还是非常明显的。

　　但“封城”的消息让王浩远有点措手不及。在疫情之前，他们与客户间的沟通主要聚焦于由金正大目前最大的分厂贵州基地进行生产，调运至北部湾港口进行装货发运。面对“封城”，金正大紧急内部沟通决定，在客户接受的前提下，以同样的价格调整至临沭总部基地进行生产，并在周边港口装船发运。既保证了交货，也为客户解决了价格变动和集中客户其他产品装货的问题。

　　2月20日，这笔订单成功签约。出口部负责人崔会彬忙前跑后，在签约当天与资金部、采购部共同协商沟通资金和采购支持的问题，很快就解决了资金统筹，保证原料供应并顺利开工。

　　生产线要运转，工人是关键因素。到2月底，金正大在全国的13个基地已全面复工复产，加足马力满负荷生产。在疫情期间，临沭基地生产部门的工人们在保证生产和防疫安全的前提下，全天24小时满负荷开机，物流上保证全天24小时不断车，最终保证了短时间内大批量交货。

　　运输保卫战

　　如果说成功拿下订单是这场战役的开始，那么如何将货物顺利装船则是最艰难的一战。

　　在全国都“封城”的大背景下，找港口、找司机、找货车都变得异常困难。当时，司机只要出城，就必须就地隔离14天。钱是一方面，时间成本更耗不起。

　　为了尽量压缩成本，崔会彬协同生产、物流，决定让所有产品不落地，从生产线下来后直接装车，这对他和同事们的统筹协调配合能力提出了巨大的考验。

　　在确定装车时间后，崔会彬第一时间做好车辆跟进，计划第一天装运800吨，第二天装运900吨，第三天装运1000吨。结果生产车间第一天夜班产量就达到了900吨。物流部负责人刘敬良紧急联系陆运车队，启用备用车辆，确保了产品不落地全部完成装运任务。

　　3月9日，临沭下起了雨，导致车箱潮湿。如果产品直接装车，会面临受潮的风险。崔会彬和同事们经过商讨，选定最节约成本、最节省时间、还能保证正常装货的方案——铺垫塑料布。他们准备在卡车外体使用大塑料胶保证运输途中货损达到最小，在内部用塑料布铺垫，保持产品与车体的隔离，隔潮防水。

　　由于疫情，附近农资店都处于闭店状态，要买到足够的塑料布也是个大难题。

　　已是深夜，在翟际栋的指示下，崔会彬安排国际物流部刘敬良与陆运车队负责人立即查找周边开门的农资店，终于在距公司30公里以外找到一家开门的商店，冒雨开车赶去购买塑料布，并在保证安全的前提下，1小时内购买并完成铺垫，确保了产品装运环境、保证产品质量。

　　在整个装运过程中，为了统一协调，相关工作人员每天需要汇总数据发在内部沟通群内。负责数据统计的刘敬良回忆道，每天高管们都会等待到港数据，主要负责人还要亲自到车间查看生产情况。