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领航中国扬帆奋进


    孙中山逝世时,带着无尽遗憾——“革命尚未成功,同志仍须努力”。两个月后,爆发了列强逞凶的“五卅事件”——孙中山耗尽一生创立的民国政府尽管号称了“共和”,却未能让中国赢得比清政府更多的尊严……

    二十世纪,风云际会,虽然阴霾沉沉,可改造旧中国的梦想,始终在无数志士仁人心中涌动。

    孙中山离开南湖9年后,在一艘丝网船上,毛泽东和他的同志们共同缔造了中国共产党。这艘船从此被赋予了历史的使命,征服惊涛骇浪,冲破时代迷雾,驰向新纪元。

    多少奋斗,多少牺牲,万千劫难,百折不回,终于迎来了那翻天覆地的伟大时刻。

    1949年10月1日下午3时,中华人民共和国开国大典在欢声雷动中开始。站在天安门城楼上的宋庆龄凝视着广场上的孙中山画像,心潮澎湃:“孙中山的努力终于结了果实,而且这果实显得这样美丽……”

    这是中华民族历史上的巍巍丰碑,也是世界历史上的重大事件——一个人口占人类四分之一的大国,从此独立自主出现在世界舞台上!

    当年,梁启超在《新中国未来记》中这样想像“新中国”的壮盛繁荣:“中国维新成功,诸友邦均遣使前来庆贺。”想像力超人的梁启超没有想到新中国在中国共产党手中诞生。令梁启超更没有想到的是,他的儿子梁思成、儿媳林徽因领导的清华大学营建系的老师们,集体创作了新中国的国徽。

    国徽设计任务完成后,设计者每人获得800斤小米的奖励。他们把这笔奖励全部捐给了抗美援朝前线,保卫新生的共和国。

    还有谁能比饱受屈辱的人更渴盼尊严?!还有谁能比屡遭蹂躏的民族更渴盼挺直脊梁?!

    中国共产党用28年时间实现民族独立、人民解放的梦想,更大的考验接踵而至:如何实现国家强盛、人民富裕的梦想?

    在连火柴都被叫作“洋火”的基础上探索社会主义道路,那是另一种浴血冲锋——      

    据联合国“亚洲及太平洋社会委员会”统计,1949年中国人均国民收入为27美元,不及印度的一半,仅相当于亚洲国家平均值的三分之二。在经济最发达的上海,一万多家私营工厂中,能够开工的仅有四分之一……

    “共产党政权维持不了三个月”——国民党当局如此叫嚣;

    “共产党军事打100分,经济是0分”——上海的资本家如此断言;

    “中国人口太多,中国历代的统治者都是因为解决不了这么多人的吃饭问题而垮台。国民党如此,共产党最终也将如此”——美国国务院如此妄言……

    质疑与嘲讽,都被风吹雨打去。

    善于破坏一个旧世界,更要善于建设一个新世界——这是中国共产党向世界发出的豪迈誓言。

    在全面恢复经济到大规模工业建设过程中,中国共产党领导人民以“一万年太久,只争朝夕”的气概,实现一个个突破,填补了一项项空白,撑起年轻共和国的脊梁——

    1956年7月,第一批解放牌汽车出厂,结束了中国“一辆汽车也不能造”的历史;1963年,大庆油田建成,中国甩掉了“贫油国”的帽子,实现了石油基本自给;1964年10月,第一颗原子弹成功爆炸,“东方巨响”震惊世界。

    “在几亿人口的农业大国确立社会主义制度,是深刻而伟大的社会变革。由此建起的独立的、比较完整的工业体系和国民经济体系,积累的经验和启示,为以后的工业化和现代化奠定了坚实长远的基础。”中央党史研究室副主任李忠杰说。

    然而,“创造一个新的社会”,并没有成熟的模式。社会主义建设的探索之路充满了艰辛、曲折,也出现过失误。

    “杀出一条血路来!”

    “中国巨变的种子是在1978年种下的,那是30年中央计划经济与30年追赶西方之间的关键转折点。”美联社报道中的这颗“种子”,正是中国共产党把握世界潮流作出的改革开放的伟大抉择。

    从农村到城市、从经济领域到其他各个领域,全面改革的进程势不可挡地展开了;从沿海到沿江沿边,从东部到中西部,对外开放的大门毅然决然地打开了。


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