墨西哥湾牡蛎生意劫难

　　一场突如其来的漏油灾难，对路易斯安那州世代以牡蛎为生的渔民、商人、工人造成重大打击

　　孙卓

　　“不知道什么时候有货，我们现在也是能过一天算一天。”新奥尔良P&J牡蛎厂的联席厂长之一迅斯瑞（Al Sunseri）冲着不断响起的电话不耐烦地说道。

　　总部设在新奥尔良，在路易斯安那州各港口都设有加工分厂的P&J牡蛎厂是一家有着134年历史的牡蛎加工厂。当地养殖牡蛎的渔民将采集到的带壳牡蛎出售给P&J，P&J将带壳牡蛎密封装箱，或者将牡蛎肉敲出密封后，出售给路易斯安那和周边各州的餐馆。52岁的犹太人后裔迅斯瑞是P&J的第四代继承人和经营者。

　　“粗略计算，原来我们每天进出的牡蛎大约有6万～7万颗，货源一直非常稳定。但现在是有人送货我们就开工，没人送我们就停工，这种情况从没发生过。原来一周5天的工作时间现在被缩减到2～3天。”迅斯瑞告诉《第一财经日报》记者。

　　根据路易斯安那州野生生物和渔业部的数据，该州的牡蛎产量居全美第一，占美国全国总产量的40％。每年路易斯安那州在牡蛎生产上的经济收益高达3.18亿美元。

　　墨西哥湾一场突如其来的漏油灾难，让这里世代以牡蛎为生的渔民、商人、工人手足无措。

　　糟糕的是，墨西哥湾另一处钻井平台又遭媒体曝光疑似漏油。这场灾难，真不知何时到头。

　　“他们洗劫了我们的钱包”

　　迅斯瑞告诉本报记者：“有的鱼类和虾类还可以避着漏出的油游到别的地方去，也许还有一条生路。牡蛎很倒霉，它们长在壳上哪都去不了。养牡蛎的人和牡蛎一样倒霉，他们是和牡蛎拴在一起的。”

　　迅斯瑞认为，现在的情况比卡特里娜飓风那时候还要糟糕，因为根本没法在短时间内重建，而且，大家也根本不知道现在这种情况还要持续多久。

　　“那些挖牡蛎的人现在因为有禁令不能采牡蛎而都去帮BP扫垃圾了。”迅斯瑞一边和本报记者谈话，一边还在用眼睛清点刚刚搬进冷库房的牡蛎箱子数目，“BP真是愚蠢，他们雇的这些人根本不知道如何清理油污，不过是想赚两个钱罢了。”

　　说到BP的时候，迅斯瑞显得有些激动。“关键是他们的漏油洗劫了我们的钱包。外地人可能不知道，但我们知道，漏油当然能堵上，如果把油管彻底摧毁一定可以解决问题，但BP会这样做吗？当然不会。”迅斯瑞说，“BP想修，但他们不想修个彻底，他们还是要保住自己的油井的。”

　　迅斯瑞提高声音说道：“你以为受害的仅仅是捕鱼和抓牡蛎的吗？我们的生产和销售是一体化的，从运输公司，到提供冷冻服务的公司，到市场销售，甚至是同所有这些服务都有关的保险行业，所有人都因为他们的漏油无一幸免。”

　　迅斯瑞还指责政府失职，“半个世纪以来，我们一直都在向联邦政府申请资金建立更坚固的海岸线防护措施，我们举出过很多的‘如果’（what ifs）的情况，但从来都没人听我们的，现在看到的就是对我们的要求漠不关心的下场了。”

　　海鲜货源舍近求远

　　本以为吃紧的牡蛎货源一定也会让本地餐饮业“措手不及”，但当记者走进新奥尔良当地一家颇有名气的海鲜餐馆Oceana却发现，里面座无虚席，人们觥筹交错、大快朵颐的场景和牡蛎加工厂冷清、萧条、沮丧的气氛形成鲜明对比。

　　“我们其实没有受到什么影响。”Oceana的值班经理科宁（Kenneth Cornin）告诉本报记者。科宁说，尽管漏油事件让本地的捕鱼捕虾以及采蛎业受到强烈的冲击，但各个餐馆也有自己的备选上货计划。“我们可以从得州、马里兰还有弗吉尼亚上货，所以，海鲜的来源并不是太大的问题，只不过同本地的比，价钱可能会高一些。”

　　科宁说，他们的餐馆目前每天消耗大约8～9加仑的牡蛎、大约200磅的虾，餐馆每天的收入在2万～3万美元之间，目前看，这些都没有因为漏油事件而受到影响。

　　“来新奥尔良的人一定是想尝尝当地海鲜的，看他们吃的笑脸就知道他们是享受我们的美食的。”科宁指指不远处正在向牡蛎挤柠檬汁的客人对本报记者说，“尽管以后这些海鲜可能根本无法出自本地。”

　　尽管海鲜货源不成问题，但随着当地生态环境的恶化，旅游业势必受到影响。