杨雪 李乐 何苗 马铮

 

 

一年一度的“三夏”跨区机收大幕又慢慢开启了。遭遇着异常气候、油价的节节攀升以及人工成本高企等因素“四面阻击”，今年的跨区作业机手们如何“突出重围”，获得良好的收益，成为我们关注的重要点。他们的苦与乐，我们理应感同身受！

我们出发了

今年，江西乐丰农机合作社将作业队分成两路参加跨区机收。以河南、安徽、山东等省为主要作业省份的东路作业队目前已经到达了作业第一站——河南省潢川县。作为东路作业队队长的李东民在出发的第二天就开始发愁了。原来，5月21日，李东民领着东路作业队近70台小麦收割机从江西鄱阳浩浩荡荡地出发了。可偏偏天公不作美，在路上刚走了一天的收割机队伍还未出江西便遇到了大雨。无奈之下，李东民只能就地找运输车，将收割机装车运往潢川县。“这些个司机就会坐地起价，从鄱阳到潢川要5000多块钱！”李东民愤愤地说。为了降低作业队的个体损失，本来应该只装两台小麦收割机的卡车挤上了三台机子。令人欣慰的是，从江西到河南的一路上走得很顺利，通过公路收费站时没有被收取过路过桥费。路上遇到交管、路政等部门检查，对方一看他们是跨区机手队伍，例行检查后就赶紧放行，怕耽误了他们的行程。

朱庆来带领的山东嘉祥县疃里镇农机合作社的跨区机收队伍第一批40台联合收割机在5月21日就出发了。为了节省费用，他们仍然选择自己开着收割机日夜兼程地赶路，终于在23日晚上抵达作业地河南省南阳市。这刚好是南阳市麦收开始的前夜。“一般第一站作业的时候，我们都会提前一两天出发开着收割机过去。只有在麦收开始进入高峰期后，为了赶时间加快转移速度，我们才会选择用卡车拉收割机。我们计算过，还是自己开收割机的费用要低一些，大约比用卡车拉要少三分之一的花费。”朱庆来解释道。而且这些年，路上也是越来越好走，只要有跨区作业证，到哪儿都是一路放行。“到了麦收季节，即便没有作业证，很多地方一看是联合收割机也都一律放行。照我看，这以后啊，作业证都可以不用发了！”朱庆来笑着说。

河北唐山诚信农机合作社理事长王宏明组织的跨区作业队伍今年召集了80来台收割机。在这当中，约一半是唐山本地的机器，转战1000多公里赶赴河南邓州；剩下的一半来自周边省份，是之前通过电话、电子邮件和QQ等与王宏明取得联系的，他们约定到邓州汇合。5月25日晚上，这支队伍的主力抵达了目的地。“跟我从唐山过来的收割机都是用大卡车走高速公路运输的，平均下来每台收割机的运费就得3000元左右，比去年高了几百元。”王宏明说。

河南固始县保田农机合作社理事长李默带领的收割机队伍在5月7日就赶往了湖北荆州，为当地的几家农场收割小麦。保田农机合作社仅这一支分队的规模就达到了200多台收割机。目前已经在荆州作业了一个星期了。

记者打了5次电话后，终于接通了河南息县任伟现代农机作业服务中心任伟的电话，原来他一整天都在地里忙收小麦，根本听不到电话声。“信阳刚刚下完雨，小麦挨了浇都倒地了，农民现在都在抢收小麦，我们都是临时调过来的，现在连价格都来不及谈就直接到地里了。”电话里任伟的语气显得很匆忙，“现在我们合作社20多台收割机都分散在信阳周边农村，要把这里的小麦都收完起码要待上一个星期。”

我们有计划 

5月22日上午，李东民的作业队刚一到河南省潢川县，本来好好的天气突然开始下起了大雨。22日到24日，一连三天的大雨让很多人心里打起了退堂鼓。“队里有的兄弟喊，再这样下去就得借钱吃饭了。”李东民说，“那几天吃饭、住宿的花费加上保养机具的费用平摊到人头上就是一个人300元！”截至25日下午6点，李东民的队伍在潢川县才作业了五六亩，挣到了300元钱。虽然，对于李东民的队伍来说，村民们给每亩地50-60元的作业价格不算低，但是就目前的实际状况来看，李东民的队伍在潢川县作业只能勉强保本。作业队的第二站将要去安徽省濉溪县临涣镇作业。李东民与当地的经纪人联系后得知那里的小麦要29日才成熟。由于临涣处于安徽和河南交界地带，路上无须花费太多时间。所以，李东民决定在潢川县再多留2-3天。 

收割机队伍在南阳作业的朱庆来表示，因为南阳很多地区属于山区，作业价格一般在40—45元每亩。“这只是刚开始的价格，等到小麦大面积开始收割的时候，价格应该还能再上浮一些。南阳地区是我们作业队的老客户了，已经有两年的合作，我觉得今后也会像接力棒一样一年传一年地干下去。”接着，朱庆来的队伍还会像往年的路线一样，从平顶山、漯河、周口等地一路收割，最后再回到老家山东。

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