早上8点30分，记者跟随罗源县碧里乡吉壁村村民林钟林的小渔船来到了他经营的吉壁湾鲍鱼场，几个工人正把一箱箱鲍鱼笼从海上提起，打开箱盖，用海水把箱里的污迹冲洗干净，再放进供鲍鱼三天食用的江蓠。来自贵州的工人梁守贵说：“我来这工作两年多，老板提供吃住，每个月2500元工资，经我介绍，现在仅我的老乡就有300多人在这工作。”

林钟林今年投资40万元养殖了50多万粒鲍鱼，再过10来天就有人来上门收购了，“每公斤94元，今年收益40多万元”。由于吉壁湾海水纯净，这里养殖的鲍鱼生长周期只有一年，比其他地方提早半年收获，“我们这的鲍鱼肉质鲜美，每公斤比其他地方养的鲍鱼可多卖10元钱，收购方还得提前预订”，林钟林给自己的鲍鱼打起了广告。

吉壁村位于罗源湾北岸碧里乡东部的偏北角。2005年之前，村民以养殖海带和从事近海捕捞业为生。由于海带以粗加工为主，价格每千克一直在4-5元间徘徊。自从交通改善后，村里鼓励村民扩大海带养殖规模，联系贷款并为村民担保，并引进海带精加工产业。目前，该村养殖的800多亩海带精加工产品都销往国内外，效益不错。

这几年，针对吉壁村百布湾深海养殖黑鲍鱼和九孔鲍鱼生长速度快和品质好的特点，村里又大力倡导村民养鲍鱼，至今年初，该村已有300多村民养殖鲍鱼。据统计，今年将收获的800多万粒鲍鱼，可为村民带来4000多万元的收益。

基础设施为致富铺路

吉壁，三面环山，一面邻海。“要没有这几年各级政府修隧道、建码头，养再多鲍鱼也富不起来”，当地鲍鱼养殖户说。

直至20世纪末，吉壁村才通了一条盘山而上的窄小机耕路，只能通拖拉机。后因山高路陡，存在严重安全隐患而被封闭。村民外出，不得不沿着陡峭的山路步行7公里到邻村连沃村，再坐车进城。

2004 年，罗源县把解决吉壁村的交通问题列为当年为民办实事项目，决定从连沃村打通隧道至吉壁，整个工程长2.2公里，总造价280万元。吉壁村村民自发筹集 17万余元，全村1800多名群众80％都自觉捐了款。工程2004年9月动工，村民倾巢出动，自觉无偿投工投劳，到2005年11月终于打通了我省首个村级公路隧道，同时也是一条通向财富的道路。

这天中午，当小渔船靠近吉壁村新建的路岛码头时，许多村民忙着把小船上的一箱箱鲍鱼递上码头，通过集装箱运到长乐机场再转运到国内外。今年5月份才完工的路岛码头也是一个对当地养殖户而言亦是“命脉”工程，这一交通部审批的村级项目总投资480万元，其中路网配套资金由乡、村两级筹资。村支书林义水告诉记者，仅水运交通的改善，每年就可增加村财收入30万元。

“这个月我们村有800多亩海带成熟，每公斤批发价6.2元，需要的客户请联系电话……”当村民陈守善将这一信息在网络发布后的短短半个小时里，就有30多个电话打来洽谈业务。在吉壁村文化中心，许多村民通过网络，把农产品推销到全国各地。

求索陆地养殖新路

在吉壁村后门山上的“福建伟鸿水产养殖有限公司”工地建设，五辆挖土机正忙着挖土整地，大型运土车来回穿梭不停。

公司负责人叶则先介绍，公司以合资的形式前期投资500万元发展新兴的”陆地养殖“鲍鱼，“目前厂池建设在扫尾阶段，预计明年3月份可以育苗养殖。叶则先给记者算了一笔账：这里的每一亩地都被分割成28个18平方米大小的养殖池，每个养殖池可育种鲍鱼苗4—5万粒，养殖鲍鱼2万粒左右，“按目前鲍鱼的市场价每公斤94元算，经营得当，该公司两年内可收回投资成本。”

当问及为何会选择陆地养殖鲍鱼时，叶则先笑着说，之前，几次到漳浦的同学那里看到他们养殖的陆地鲍鱼收成很好，于是就萌生了在吉壁湾养殖陆地鲍鱼的念头。陆地养鲍需要把海水抽到厂池里，并定期更换，虽然用电量大了，但却很好管理。 “陆地养殖鲍鱼不存在抗风浪安全风险，且鲍鱼存活率可达95%以上，而海上养殖最多只有70%。罗源湾当前正走向工业化的发展路子，海域养殖正逐步淡出，陆地养殖鲍鱼必定是今后发展养殖业的新方向”。

记者从罗源县海洋与渔业局了解到，目前鲍鱼养殖正成为该县的海上黄金产业，去年罗源湾养殖鲍鱼面积100公顷，总计5万箱，主要就分布在碧里乡和鉴江镇，产量为2200吨，产值达到2亿元，考虑到陆地养殖鲍鱼的优势，下一步县里也将大力鼓励村民发展这一新兴产业。