停在河对岸路边的大卡车，有时候一等就是两天。

        这大巴深山是福也是祸，难道自己苦心经营的腊肉产业就要断送在这深山当中了？

        走投无路的赵孝春突然从家乡的滑筐上找到了灵感。

        赵孝春：有滑过筐的，就在山上自动的滑框，我就借用他那个办法。现在这个东西，一分钟就能弄过去了，又快又省力。

        就这样，赵孝春在60岁那年，再次花了家里全年的收入7万元，造了一座索道。

        索道由电带动，每滑动一次可以带来1吨重的腊肉，而这么滑动一次只需要1分钟的时间，运输能力大大提高。

        李小军城口县副县长：城口老腊肉是我们当地主打的农产品的一个品种，赵孝春的发展史也是我们城口老腊肉的发展史。

        到2006年，赵孝春的生产基地已经从原来的60多万元增加投入到800多万元，生产腊肉从几十吨到400多吨。然而运输问题一直是他的一块心病。

        2000年起他就申请建造大桥，并表示愿意个人出资30万建造公路桥。2008年10月，重庆市终于批示，在赵孝春投资30万的基础上，再拨款80万元建造公路大桥。

        一大早，赵孝春一家子就忙碌开了。

        李文成：吃刨汤肉。

        记者：刨汤肉是什么意思啊

        李文成：就是今天把它杀出来了，就来炖一锅，就来请客，相邻们就来吃

        刨汤肉是高阳村的传统，谁家有了喜事就邀请乡亲们吃一吨热闹热闹。就是今天，赵孝春梦想了十几年的大桥终于通车。

        当天下午，大卡车直接开到了加工厂门口，运出腊肉送往外地市场。

        赵孝春深山里创业，终于在贫困深山里用老腊肉创造出了一年6000万的产值。赵孝春自己投资和参与建造的三座桥也成为他创业史上的三座里程碑。