到了北京,车志强涌上一阵莫名的激动。在广东脆肉鲩都是用来涮火锅的,北方的冬天长,吃火锅的时候多,加上北京是一个大都市,接受新事物快,推介起来应该不难。他认为北京就是一座金矿。
车志强:“广东人天天吃几十万斤,不可能北方人不喜欢吃,我这个时候就觉得不可能了,北方一定有市场。”
经过青海的教训,车志强放弃把鱼冰冻起来卖。因为这样一来,人们就更难分辨脆肉鲩和草鱼的区别了,在北京,要卖就要卖鲜活的。
在中山,以前也有人尝试着往广东以外的地方销售,结果都是败走麦城。
车志强决定先打包一百条鱼空运去北京去试试深浅。
车志强:“去到北京以后打开,完全吓了一跳,两回事,自己想象的根本没有想到,100条鱼死了90条。”
100条鱼死了90多条,车志强万万没有想到居然是这样的结果。从水产局的专家那里,车志强了解到,要想保证在长途运输的过程中成活率高,就必须先给鱼瘦身。
车志强:“瘦身就把那个多余的脂肪排出来,还有它的肚子里的东西全部排放,这样这个鱼多运动,掉重了一斤多了。”
记者:“这个瘦身多久的鱼?”
车志强:“一个月,45天了,35天了。”
车志强说的瘦身就是在卖鱼前的一个月不喂食,把鱼肚子里多余的东西排放出来,运输过程中不会排泄,污染水质,并且还能增强体质,从而保证了成活率。
为了能大批量长途运输,车志强向亲戚,朋友一共借了九十万元,买了一辆一次就能运送一万斤鱼的长途运输车,他决定再次北上,掘金北京,他觉得凭借脆肉鲩的独特口味,肯定能打响市场。
2006年,车志强决定在北京京深海鲜市场卖鱼。由于脆肉鲩看起来和草鱼没有区别,车志强觉得不能去卖草鱼的地方,如果这样,大家就更加分辨不出来了他卖的鱼。车志强京深海鲜批发市场的海鲜区租了一个档口,定价一斤25元钱。一条草鱼卖出了海鲜的价位,这引起了当时很多人的围观。
水产经销商:“觉得很大,看着很不好卖,我们这边八爪鱼才卖十几块,他卖到二十多块。”
水产经销商:“因为它价钱的问题吧,如果是老板的话,谁会冒这个险啊,肯定会亏的,谁会去做。”
没有人上门买鱼,车志强就一家家酒店上门推销,酒店都觉得奇怪,还从没有见过上门推销草鱼的,折腾了几个月,最后车志强几乎是把鱼送给每家酒店,但是看上去和草鱼没有任何区别,即便是送的,酒店也不领情,车志强怎么也没有料到他雄心勃勃攻占北京市场会是这样的局面。
车志强:“当时以为一块人,整个北京城都认识这个脆鱼了,这个这么特殊,心情当时是这样想的。”
原本指望北京的冬天能够帮助他打开市场,没想到一下子亏了二十多万,让车志强连心都凉透了。难道这个外观和草鱼一样的鱼,就真的卖不掉了吗?别人就真的不能发现脆肉鲩的秘密吗?
广东省中山市因为特殊的地理位置,当地人用蚕豆喂养草鱼,人们将这种草鱼叫做脆肉鲩。随着中山养殖脆肉鲩的面积越来越大,车志强决定开拓北京市场。可是在北京市场,就因为脆肉鲩和草鱼长得一模一样,车志强最后只能铩羽而归。一边是竞争白热化的广东市场,一边是外地市场空白,车志强却打不开一个缺口。
2007年,东升镇的脆肉鲩养殖面积超过了一万亩,养殖面积越来越大,广东省内的竞争也更加激烈,但是所有的养殖户,经销商都还是在省内竞争着,没有人敢上外地去碰这个硬石头。车志强发现,外地打不开市场,但是却有很多外地客商慕名而来,车志强总是让客商现场品尝,让他们自己吃出差别。
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