到2020年，中国集中连片特困地区内的国家高速公路网路段将基本建成，具备条件的将实现“县县通二级公路、村村通油路、村村通班车”的目标。

　　交通运输部部长李盛霖13日在全国集中连片特困地区交通扶贫开发工作推进会上表示，做好新时期交通扶贫工作，必须着力解决制约贫困地区交通运输发展的瓶颈制约和突出问题，加快推进交通运输基本公共服务均等化。

　　推进会上，交通运输部发布了《集中连片特困地区交通建设扶贫规划纲要（2011-2020年）》，并与19个省（区、市）就贯彻落实《规划纲要》和11个集中连片特困地区交通建设扶贫专项规划、推进集中连片特困地区交通运输发展签署了共建协议。

　　按照《规划纲要》，到2015年，集中连片特困地区的干线公路框架基本形成，县城通二级及以上公路比例达到98％；具备条件的乡镇和85％的建制村通沥青（水泥）路、通班车。

　　为实现上述目标，李盛霖宣布，“十二五”期间，交通部计划用于11个集中连片特困地区和3个实施特殊政策地区交通建设的车购税总额达到5100多亿元，占“十二五”公路建设车购税资金的近50％，占车购税增量资金的76％。