深入基层，走进群众，才能听到真声音、发现真问题。河南交通系统干部调研发现，河南的现代综合交通枢纽优势不断强化，但在乡界、县界、甚至市界处的农村公路“断头路”较多，多处于无人管养状态，路况差，给群众的出行造成不便。

　　今年7月4日，河南省交通运输厅副厅长唐彦民在漯河市调研时了解到，漯河市召陵区老窝镇前李村和周口市商水县赫岗镇大路李村交界处有条720米坑洼不平的“断头路”。

　　“下雨时路上积水深，有的大车走到这儿就熄火了，老百姓卖粮食卖菜、赶个集都得绕路。”50岁的前李村村民李现旗说，有一次收猪的车就翻了，一点办法都没有。

　　情况查实后，河南省交通运输厅决定由漯河市交通公路部门牵头、有关部门配合联动予以解决。建设、监理、施工单位加班加点推进工程进度，7月6日进场施工，7月18日工程即完工。

　　“饭前饭后路上聚了可多人，都说这路修得好，看着得劲。”李现旗说，村里种蒜种瓜果的多，现在去赶集也方便多了。

　　举一反三，漯河市交通公路部门走访发现，附近交界处还存在5处“未通硬化路”的情况及1座危桥。“目前，已修好2处，正在施工2处，剩下的需要等老百姓的玉米收了之后再开工。”漯河市公路建设和养护中心主任刘朝锋说，那处危桥明年上半年即可通车。

　　据介绍，经过调查摸排，河南交通系统发现存在省际“断头路”22处，省内路网“断头路”35处，市县边际路网农村公路“断头路”1600多公里。坚持问题导向，聚焦群众出行需求，河南正在加快实施高速公路“双千工程”、普通干线公路“节点枢纽畅通工程”和农村公路“百县通村入组工程”。一条条“断头路”正在变成“便民路”，一座座“断头桥”正在变成“连心桥”。

　　河南省交通运输厅厅长刘兴彬表示，今年年底前，我们将打通高速公路省际“断头路”3处，打通国省道“断头路”15处，打通市界、县界、乡界农村公路“断头路”1000公里以上，切实解决公路“通而不连、衔接不畅”的问题，更好发挥交通运输对民生和经济发展的支撑保障作用。

　　据新华社郑州9月19日电