图文：通村梦圆大别山 民生坦途更康庄——黄冈市农村客运“村村通”纪实    农村新报讯 图为：客车畅通山乡
    图为：红安新购“东风小客”
    图为：省委书记李鸿忠赴红安指导“村村通客车”工作
    图为：焕然一新的候车亭
    图为：乡村公路风景如画
    图为：提档升级乡村路
    图为：客运公交通达城乡
    图为：深山修出富民路

    深秋时节，大别山区传来喜讯——截至10月25日，黄冈市4314个行政村全部通客车，提前2个月完成目标任务。至此，这片红色热土上，750万老区人民世代热盼的夙愿终于达成！连日来，我们驱车疾行黄冈“村村通”工程的一个个现场，感受农村客运的火热实践。

    聚合力，打基础，为了最后的439个行政村

    最后的439个行政村，路通了，车通了！
    11月8日，在黄冈市交通运输局，我们看到全市农村客运“村村通”工程的一组最新数据，这是一串串沉甸甸的数据——完成路肩培土7388.3公里，新建错车台9147个，完成安保工程2024.3公里；维修、改造候车亭437个、新建候车亭801个、招呼站1102个……
    7388.3公里！这个长度，比从祖国西北边陲的南疆到东海之滨的鸭绿江畔还要长。短短一年时间，为了这439个村的人民群众告别泥泞崎岖的道路、坐上方便快捷的客运公交，黄冈农村客运“村村通”工程交出了耀眼的成绩单！
    而过去，可不是如今这般模样。“一去二三里，停车四五回；看了黄冈的景，永远不想走；走了黄冈的路，再也不想来。”当年，曾流传民间的顺口溜，是黄冈大别山区交通落后面貌的真实写照。
    出行难，路难行，是久居黄冈大别山区人民的心头之痛。让崎岖的山路畅行无阻，成为老区人民深切的期盼，这也是外界对大别山最深的渴望。
    “实现农村客运村村通，一个村都不能少，建好道路，打好基础是前提！修好这几千公里的通村公路，得益于省委省政府、市委市政府领导的关怀和重视，得益于黄冈全市上下的齐心协力与通力合作，得益于黄冈交通人的战天斗地的决心和勇气！”黄冈市交通运输局局长周银芝说。
    诚如其言，农村客运“村村通”作为黄冈市的“一号工程”和“民生工程”。山路弯弯，将黄冈750万人民的心紧紧相连；民心所向，将各级各部门的积极性充分调动。
    去岁至今，省委书记李鸿忠、省委副书记张昌尔、副省长许克振高度重视，数次走进黄冈，现场指导、考察督办；省交通运输厅厅长尤习贵多次上山进村，把脉问诊，并给予政策倾斜和支持；市委书记刘雪荣、市长陈安丽亲自指挥，市政府专题出台政策，确保全市上下齐心协力；黄冈市“四大家”领导多次顶寒风，冒酷暑，深入施工现场抢抓进度；各个县市区领导亲自挂帅，既当指挥员，又当战斗员……
    周银芝介绍，自“村村通客车”工程实施以来，黄冈市坚持政府主导、部门联动、全面动员、全员参与，对全市未开通客车的439个行政村从完善农村客运基础设施入手，实施路肩培土、路基加宽、打通断头路，增设错车台、完善安保设施等工程，成效明显。
    实现客运“村村通”，重在基础建设，资金投入是关键。
    为了修出群众满意的高标准通村公路，黄冈市采取“财政奖补一点、项目整合一点、部门帮扶一点、社会捐资一点、群众投入一点”等办法，争取到省级专项资金1.8亿元，整合项目资金总计3.7亿元，“三万”工作组帮扶6124万元，各县市区财政共安排资金1.05亿元，社会企业捐资达1.46亿元，群众投工投劳折合3.49亿元……

    巧设计，管长远，要“开得通留得住有效益”

    浠水县绿杨乡，位于莽莽的三角山下，清清的白莲河环绕着这个集山区、库区、老区为一体的贫困乡镇。山高林密、崖高路险、地广人稀、居住分散……出行难是绿杨人一块久而未决的心病。
    如今，路修好了，老百姓都竖起了大拇指。但是，“开得动、留得住、管长远”成为横亘在当地人面前的一道难题。对此，绿杨乡设计精巧，难题迎刃而解。