图文：老百姓的“需求”就是对工作的“要求”——天门市“村村通客车”走笔    农村新报讯 图为：市委书记柯俊（左二）听取市交通运输局局长杨铁柱（左一）关于规划新开通客车线路情况汇报
    图为：市交通运输局局长杨铁柱（前右二）向市长吴锦（前右一）汇报村村通客车线路基础设施建设情况
    图为：被老百姓誉为致富路的一条条通村公路正在天门广大农村延伸
    图为：通村客车使村民出行“难”变为出行“易”
    图为：造型新颖美观的候车亭成为农民出行路上一道靓丽的风景。

    天门市石河镇复兴村有288户人家，1473人，虽然许多青壮年外出打工，但在家留守、务农人员仍有1000多人。平时，村民出门办事、走亲访友、送孩子上学等，对交通有着较大的需求。
    “村村通客车”极大满足了农村老百姓出行需求，他们希望开起来的客车今后能一直开下去。
    对此，天门市交通运输局局长杨铁柱表示：“老百姓对‘村村通客车’的需求，就是对我们开展‘村村通客车’工作的要求！”
    把老百姓需求视为对工作的要求，天门市开启“村村通客车”新途径。

    管长远，还需谋长远

    年初，天门市“三万”活动推进会上，市委书记柯俊强调，村村通客车是本次“三万”活动的重中之重，全市要牢固树立打攻坚战的思想，抓住关键要害，持续用力下狠劲，确保各项工作顺利推进。
    “持续用力下狠劲”就是要通过在“村村通客车”工作中谋长远，扎实做好“村村通客车”各项工作，确保“村村通客车”管长远。
    为此，天门市成立了“村村通客车”工作领导小组，组建了工作专班，主要领导亲自抓，分管领导具体抓。
    市政府先后制发了《天门市“村村通客车”实施方案》、《天门市2015至2020年农村客运发展规划》等文件，
    按照省“三万”活动的部署和《省人民政府关于加快农村客运发展的若干意见》精神，结合农村客运发展实际和人民群众迫切需求，天门市长远规划，制定了三个阶段工作目标：一是到2015年5月底，重点解决不通客车的171个行政村通客车问题，实现全市所有行政村 “村村通”客车，行政村农村公路通畅率达100%，建立农村客运长效机制，为农村客运发展提供切实保障；二是到2015年11月底，完成其他农村公路主干线路基加宽，同步完成错车台建设、安保设施及客运配套设施建设；三是到2016年12月底，进一步优化农村客运运行线路及运行方式，继续实施农村公路提档升级，全面提高农村客运服务水平，保障群众方便、经济、安全出行。
    为确保“村村通客车”各项工作目标实现，该市对工作目标逐一细化：加宽路基1967.8公里，修建错车台6011个、断头路建设60公里、改造危桥57座 （其中新开通34条客运线路需加宽路基328.7公里，修建错车台1094个，断头路35.6公里，危桥改造7座），同步配套安保设施及客运基础设施。

    保出行还需筑牢路

    天门市最北端的复兴村，在候车亭旁开副食店的李载祥老汉，对前来采访的记者说起“村村通客车”，心中的满意溢于言表：“今年政府搞‘村村通客车’，断头路打通了，路面扩宽了，客车也开进来了，现在花5元钱去趟天门，30分钟就到了，真是方便得很！”
    原来去趟天门城区，先要包车到镇上，再转车，一个来回要花个把小时、100元钱。花费大、耗时长，老百姓感到出行很不方便。
    李载祥告诉记者：“村民出门办事、走亲访友、送孩子上学等，对交通有较大的需求。”可他家门前的段白线，原来有一段断头路，路况差，车不通，出门办事不容易。
    “过去到镇上很不方便！下雨天骑摩托车更危险，路打滑，搞不好人仰车翻，轻者摔个鼻青脸肿，重者甚至危及生命。”李载祥说起这些，心中仍有余悸。
    从人民群众希望农村客车“开下去”需求出发，从“村村通客车”“管长远”目标着眼，天门市下大力气筑牢“村村通客车”基础。