有关专家认为，政府职能和市场调节作用合二为一，是小麦跨区作业的好兆头。

    柴油价格上涨，影响机手收入，他们开始选择近距离跨区作业

    6月初，尽管安徽、河南等地小麦已进入收割期，但受油价上涨，以及各地农业机械化率提高等因素影响，河北省邢台市今年参加南下跨区机收作业的联合收割机将往年明显减少，更多机手选择“就近作业”。

    邢台市南和县西郭城村往年都会组织村里的十几台收割机远赴安徽、河南参与“三夏”小麦的机收作业，而今年情况则大不相同。

    村支书王吉波说：“头几年有十来台去河南的，都是组团去的。现在一年比一年少，今年一台也没有去的，路途太远，从价格上看不太划算。”

    据西郭城村收割机手王利华介绍，现在柴油价格和去年同期相比上涨了1块多钱，用工成本也在上涨，而外出作业的收割费没有涨多少，和前两年的水平差不多，这就意味着，跑得越远，需要支付的费用也就越多。王立华说，运送收割机雇车过去一趟1500元，回来一趟1500元，这就3000的运费。再顾俩司机出去，司机一天工资150元，开支太大。

    除此之外，近几年国家对农业机械实行的补贴政策，让各地农业机械化率不断提高，收割机的保有量也在不断增加，所以很多农机手都选择了就近作业。

    据了解，目前国家对农机用油的补贴主要体现在农资综合直补上，只要有田的农民，都可以领取补贴。所以很多农机手呼吁，希望国家能尽快出台相应政策，把农机用油的补贴直接发放给农机手。

    “本来这钱是补给俺机子的，现在直接补到地里了，政策确实是好政策，可现在没有落到机手身上。”机手郝彭如是说。