在我国发展现代农机流通选择类似汽车业的4S店模式还是选择类似家电连锁销售模式，在行业内曾有过争论。这就涉及到农机流通的特性。农机流通与汽车不同点突出表现在季节性。农机流通企业人力、资金等都面临着季节性压力。以招收维修工人为例，以前我们可以随时招技术工人，但现在不行，旺季到来，很难临时招来合格的技术工人。这对企业经营模式影响很大。其次是长期性。很多大型农机使用时间在15到20年，而且目前我国还没有完善更新农机具的相关政策。这对农机服务提出更高的要求。第三是公益性。农机服务具有公益性的特征，需要国家扶持。此外，没有任何一个国内品牌的市场占有率足够大，其产品丰富到可以满足经销企业的所有需要。而且农机市场的容量也不像轿车市场那么大。这就决定了4S店模式不能成为主流模式。事实上，很多农机的全球大品牌也没有在中国把4S店模式作为主流。

    上市之前，川渝地区市场占吉峰农机业务量的80%以上。整合重组是吉峰市场扩张的基本思路，在川渝地区已形成了成功的“打法”。上市之后，能否走出西南有人也有疑问。事实证明，全国许多企业对长期“春秋混战”的局面早就不满，大家认同吉峰农机提出的“和谐共生、互助共赢”的理念，联合做大做强的愿望非常强烈，重组进展因此相当快。东北农机流行业集中度相对大，所以我们选择东北作为突破口，和吉林、辽宁两家最大的农机流通企业吉林金桥、辽宁汇丰进行深度沟通，最终实现了联合重组，对打开北方市场具有突破意义；在河西走廊，我们对武威、张掖、酒泉、金昌等地龙头企业进行“一揽子联片整合”；在苏北农机消费大市宿迁，我们对排名前五位的4家当地龙头企业实现了“集束整合”。目前，吉峰农机已进入20个省份，直营连锁店近200家，加盟店近2000家，一个全国性的农机流通平台已初步形成。

    在开拓市场中，我们也遇到了一些障碍。国家对推进现代农机流通和连锁这种新型商业模式的政策到了地方，没有落实配套政策。我们在个别省遇到一些政策瓶颈。比如一些地方规定，必须具备两、三年在当地的经营历史，才可以进入农机流通行业，这对我们农机流通企业的整合重组是最大的障碍。

    记者：随着新型农业机械的迅速推广与普及，农机购买者对农机销售企业提供多层次、全方位服务的需求十分强烈，但似乎“重销售、轻服务”的现象仍然存在。传统分销渠道覆盖面及纵深度极为有限，农机流通企业所能提供的服务内容不系统，及时性与有效性难以满足，由此造成用户在使用中事故率偏高，运营效益低下。请您谈一谈服务对于农机流通意味着什么？

    王新明：现代农业是通过高投入实现高产出的农业形态。但现代农业的高产出，并不完全是建立在生产的大规模和高产量的基础上，流通环节能否高效承接和转移上游制造企业的产品与服务，提升总顾客价值，降低总顾客成本，是发展现代农业的关键环节。

    吉峰创业初期就提出“服务创造新价值”的理念，贯彻“买放心农机、选吉峰连锁”的核心诉求。在吉峰农机的大卖场里，用户可以挑选到各种品牌、各种类型的农业装备、载货汽车、农用中小型工程机械、通用机电产品等，降低了农民的比价成本；在田间地头，吉峰农机每年要举行上万次的演示推广活动，把先进适用的农机产品介绍给更多农民；在农忙季节，公司自有的80多个全国跨区服务队保障着各种农机正常运转。多年来我们在客户服务延伸上不断创新。去年我们提出“更近，更好，更省”的服务理念。更近，就是我们优质终端服务网络更贴近农村、贴近客户。更好，就是引进推广产品更好，为用户服务更好。我们要提供全产业链服务，包括销售、零部件供应、二手机交易、金融服务等一揽子服务。更省，打造一站式选购平台，体验式营销，为用户提供及时便捷的售后服务，让用户使用农机更省心、更省钱。

    在农机服务领域，现在我们亟待解决的是农机维修服务人员从哪来的问题。行业的小散乱、企业利润低，造成农机维修人才流失严重。以前每个县都有农机中专，培养最实用的农机人才，但现在整个南方地区几乎没有这样的学校。一定要像重视制造人才一样，重视农机服务人才培养。多年来吉峰一直致力于服务人才体系的建立。上市之后，吉峰农机企业形象提升，员工待遇提高，一大批大中专生和农机大户成为吉峰的专业维修服务人员。我们第一批创始股东里就有优秀服务人员代表，将来还要大力完善服务体系员工持股机制。