回想中国高铁的发展，人们可能会追溯到邓小平。1978年，邓小平访问日本，乘坐日本新干线。这也是中国人第一次通过领导人出访的画面见识高铁。邓小平在高铁上说：感觉到快，有催人跑的意思。我们现在更适合坐这个车。这个画面深深地印在中国人的脑海中，可以说，这个故事成为中国改革开放乃至后来发展高铁的最初原动力。
　　如果说日本新干线的画面无意间触动了国人对发展、速度的渴望。那么今天，我们中国高铁的走出去，难道不需要任何的宣传推动？无视了社会舆论、公众认知对经济发展的作用，显然是不利于合作发展的。
　　近几年，习近平主席访问世界各国，用一个个从自己、到民众的鲜活、感人的故事，打动了现场的政府官员、工商界人士，更通过媒体和故事本身的传播力，对访问国的社会公众是一次次成功的亲情公关、形象塑造。为工商界、新闻界提供了一个标杆。
　　农资项目的开发必然遇到环保问题，我们在国内对项目的环评要做，对外不仅要这些，更需要体会公众对此的关切，展现对环保的重视和措施，塑造负责任的形象，消除误解、打消顾虑。这些工作不做，就会给经济合作带来不确定的风险。世界上软实力很强、公共外交成功的国家，并不是靠标榜和凸显自己的独特性，而是掌握了一套“求同”和“认同”的技巧。成功的公共外交和对外宣传，往往从双方的共同利益和需求出发，设置话题、提出看法，最后获取信任、建立“认同”。
　　因此，“融通中外”是中国创新外宣方式、提升国际话语权的关键。我们无论有多么好的思想、文化和观点，如果找不到对方可以理解的话语方式，如果找不到共同的利益和需求基础，就无法进行有效的对外表达、沟通；如果不能激起普遍的价值、情感和思想共鸣，就无法改变别国民众的认知，形成对中国技术、制度和文化的认同。
　　第三，要用中国文化、中国精神、中国质量给所在国人民带去安全、积极、健康的理念和文化。在项目的前期要做好调研，做好舆论宣传，营造良好的氛围。在项目中，要发掘合作的亮点、感人的事例，让民众了解、信任、支持我们。
　　第四，拓展空间、创新思维，用多种方式讲中国故事。《媳妇的美好时代》等电视剧在海外热播，打开了另一扇交往之窗。从根本上看，我们需要生产更多能够走出国门的思想和文化产品，从长远上提升中国舆论话语权和软实力。
　　这一点，企业要充分认识，积极参与。中国电视剧在海外的热播，增进对中国的了解，培养了很多中国粉丝，形成了良好、亲切的舆论氛围。韩国通过韩剧培养了哈韩一组和韩剧迷，文化先行之后是韩国商品的热卖。这种营销思路我们农资企业对国内市场也常用。现在需要我们拓宽视野，重视走出去战略所必须的文化浸润、舆论营造。
　　伴随着中国硬实力的提升和外溢，迫切需要把中国软实力的短板补上来。需要把中国的文化和价值观介绍出去，让更多的人了解我们、接受我们。
　　在泰国清迈，记者旅行期间受邀为当地的华德福小学上了一节中文课。强烈感受到当地人们对汉语和中国文化学习的渴望。据了解，台湾过去在泰国、在东南亚做过多年文化推广。现在看，随着中国经济的不断发展，国际地位的不断提升，汉语在泰国越来越热。市场对汉语教学需求很旺，但缺少合格的师资力量。而这些都是我们可以发挥作用、增进交流与互信的领域。
　　具体到农资项目，企业在开展经济技术合作的同时，一定要同步开展文化交流、情感对话，要通过遥远的中国发生的故事，和他们的切身利益联系起来，用大众文化和通俗文化，建立起我们与当地民众的情感共鸣。