据新加坡10月28日消息，市场参与者周三表示，未来几天内亚洲市场玉米和小麦价格可能仍将持稳，因近期CBOT期货价格走疲，以及地区需求普遍迟滞可能限制上档潜能。

　　在中国，本周小麦价格变化不大，市场交投稀疏，市场参与者认为面粉行业需求放缓是打压市场兴致的主要原因。

　　分析师称，10月21日，中国政府将小麦的销售基准价格每吨上调40-50美元，但对市场影响不大，因为价格仍然过高。

　　不过郑州Esunny信息技术公司分析师HaiYang表示，主产省山东和安徽省的干旱预计将影响冬季作物，不过尚未在市场价格当中体现出来。

　　CBOT玉米、小麦和大豆期货在迟缓的交投中涨跌弧线，近期下跌过后在今日交投中陷入区间波动。

　　交易商表示，CBOT11月大豆合约面临下行压力，因美国收割天气良好，该合约周二触及两周低点的每蒲式耳9.72美元；近几个交易日玉米和小麦期货亦下挫，受到获利了结和缺乏基本面因素支撑打压。

　　业内人士称，在澳大利亚，西澳大利亚北部和中部小麦作物带大部分地区本周出现降雨，不过对于生长季节来说太迟。

　　很多地区的雨量达到10-25毫米，可能小幅提升整体产量，最重要的是阻止很多作物在炎热干燥的10月过后，单产前景进一步恶化。

　　**如果印度进口，大米价格将上涨**

　　国际稻米研究协会（IRRI）周三表示，由于国内价格上涨，印度可能开始进口大米的预期，加上菲律宾稻米作物遭到台风破坏将推动国际大米价格上涨。

　　IRRI资深经济学家SamarenduMohanty表示，“这两个国家将决定市场命运。”

　　由于干旱和近期洪水导致国内产量减少，印度联邦政府正在讨论取消大米的进口关税，这将推动国际大米价格升至高位。

　　菲律宾国营国家食品公司计划增加2010年大米采购量，该国计划从国内市场上进行采购，以激励农户播种。

　　其他消息方面，韩国国营农渔贸易公司周二表示，已经在一次招标中买入43,091吨美国产地大米。

　　大米将分两船发货。第一船为20,347吨，运抵日期为2010年2月28日；第二船为22,744吨，运抵日期为2010年6月30日。

　　农渔贸易公司将在11月5日举行招标，寻购70,000吨糙米。