本报讯近日，国家发展改革委、国家粮食局联合印发《粮食物流业“十三五”发展规划》，到2020年打造产销区有机衔接、产业链深度融合、政策衔接配套、节点合理布局、物流相对集中、经济高效运行的粮食现代物流体系。发展粮食现代物流，对加快推进农业供给侧改革，增强国家粮食宏观调控能力，保障粮食安全具有重要意义。

“十二五”以来，粮食物流业发展较快，粮食物流总量由2011年的3亿吨增长到3. 65亿吨，其中，省内粮食物流量由1. 5亿吨增长到2亿吨，跨省粮食物流量由1. 5亿吨增长到1. 65亿吨。

同时，“北粮南运”的粮食物流态势更加突出。东北通道粮食年流出量约5000万吨，主要品种是玉米、稻谷，主要流向华东、华南、华北、西南和西北地区；黄淮海通道年流出量约6000万吨，主要品种是小麦，主要流向华东、华南、西南和西北地区；长江中下游通道年流出量约2400万吨，主要品种是稻谷，主要流向华东、华南、西南地区。华东沿海、华南沿海通道年流入量约4900万吨，京津通道年流入量约905万吨，西南通道年流入量约2900万吨，西北通道年流入量约1800万吨。

“十三五”时期，随着“以我为主、立足国内、确保产能、适度进口、科技支撑”的国家粮食安全新战略的进一步深入实施，粮食物流业将在进一步保障“北粮南运”等通道顺畅，统筹利用国内国际两个粮食市场，建设粮食物流进出口通道，促进国内供求平衡等方面面临新的机遇和挑战。

《规划》指出，要坚持创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，以“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展三大战略为引领，以粮食物流系统化、一体化运作为方向，以提升物流节点和园区设施现代化水平为手段，以先进技术应用为支撑，以完善粮食物流通道为重点，健全支持粮食物流业发展的政策体系，加快提升粮食物流业发展水平，着力提高粮食物流效率，降低粮食物流成本，深化产销衔接，加快推进农业供给侧结构性改革，促进粮食产业转型升级，更好地保障国家粮食安全。

《规划》提出，要重点实施“点对点散粮物流行动”“降本增效行动”“标准化建设行动”三大行动，以及完善现有粮食物流通道、打通“两横、六纵”重点线路、布局粮食物流进出口通道、提升区域粮食物流水平、推广应用新技术新装备、完善粮食物流标准体系、大力促进物流与信息化融合等7个方面重点任务。 （龙飞）