春运正在进行时,数以亿计外出务工者,已收拾起行囊,奔波在回家过年的路上。春运期间由于旅客多,车票紧张,铁路部门在辛苦之余,每年都会遭受到许多批评指责。所有意见,其实核心仅有一个:都集中在一个买票难问题上。这个问题对铁路部门而言,是一个永远无法破解的难题,这么多人集中在这40天中来来往往,铁路运力又有限,怎会不难?站在铁路部门角度,确实觉得他们不容易,谁去干也不会解决好这个难题。
我认为虽不能根本上解决,但尽量化解、减轻这个买票难的压力,还是有可能的。应该说,铁道部未雨绸缪、推出了电脑网络购票、购票实名制、调动运力等措施,谋划早、有新意,年年春运,铁路部门的核心问题就是要解决好买票难,而买票难最需要解决的群体,就是远途农民工回家的问题。远途农民工回家,是春运的“牛鼻子”,只要牵住这个“牛鼻子”,解决好他们的购票问题,其他问题就较好办。但今年铁道部在推出春运新措施时,设计者脑子里显然忽视了作为春运旅客主力军的农民工,如网络购票的设计,就没有把绝大多数不上网的农民工因素考虑在内,使农民工购票极难。
其实现在春运的长途客运问题,就是解决农民工回家问题。我认为铁道部在设计、规划春运时,不妨把农民工买得上票、安全走、及时走,作为单独考虑的重点问题,围绕农民工回家、返城,采取一些特殊措施;另一方面,媒体在春运期间亦应配合铁路部门,拿出版面做好服务,多登春运信息,铁路部门与媒体相互沟通,及时提供信息;媒体也要主动投入服务。
长途农民工返乡问题解决好了,春运的使命也就完成了。
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