春运正在进行时，数以亿计外出务工者，已收拾起行囊，奔波在回家过年的路上。春运期间由于旅客多，车票紧张，铁路部门在辛苦之余，每年都会遭受到许多批评指责。所有意见，其实核心仅有一个：都集中在一个买票难问题上。这个问题对铁路部门而言，是一个永远无法破解的难题，这么多人集中在这40天中来来往往，铁路运力又有限，怎会不难？站在铁路部门角度，确实觉得他们不容易，谁去干也不会解决好这个难题。

　　我认为虽不能根本上解决，但尽量化解、减轻这个买票难的压力，还是有可能的。应该说，铁道部未雨绸缪、推出了电脑网络购票、购票实名制、调动运力等措施，谋划早、有新意，年年春运，铁路部门的核心问题就是要解决好买票难，而买票难最需要解决的群体，就是远途农民工回家的问题。远途农民工回家，是春运的“牛鼻子”，只要牵住这个“牛鼻子”，解决好他们的购票问题，其他问题就较好办。但今年铁道部在推出春运新措施时，设计者脑子里显然忽视了作为春运旅客主力军的农民工，如网络购票的设计，就没有把绝大多数不上网的农民工因素考虑在内，使农民工购票极难。

　　其实现在春运的长途客运问题，就是解决农民工回家问题。我认为铁道部在设计、规划春运时，不妨把农民工买得上票、安全走、及时走，作为单独考虑的重点问题，围绕农民工回家、返城，采取一些特殊措施；另一方面，媒体在春运期间亦应配合铁路部门，拿出版面做好服务，多登春运信息，铁路部门与媒体相互沟通，及时提供信息；媒体也要主动投入服务。

　　长途农民工返乡问题解决好了，春运的使命也就完成了。