崔少宁

7月中旬，受持续降雨天气影响，黑龙江省各水稻产区爆发了大面积的稻瘟病，尤其以哈尔滨周边的五常、延寿、方正等县较为严重。按照省政府全省联防联控的指示精神，黑龙江农垦总局立即协调北大荒通用航空公司，不仅对垦区1000多万亩水稻进行了重点防控，还加派机组对周边县市的150多万亩水稻进行了飞机航化防控，成为了全省防控病害的一支重要力量，为此次病害得以快速控制做出了突出贡献。

今年6月以来，黑龙江垦区各农场抓住作物化学防控最佳时期，充分利用农用飞机高速、高效的作业优势，及时喷施微肥预防病虫害，为提高粮食产量奠定了坚实基础。截至目前，垦区有68个农（牧）场采用了飞机航化作业，参与作业的飞机75架，已完成农业航化作业面积2237万亩，为全年粮食丰产丰收提供了有力的保障。

作为我国农业航化作业规模最大的地区，黑龙江垦区非常重视发展农用航空。多年来，黑龙江垦区集中投入数亿元，高标准扩建了农业航空基地，并完善了消防、安全配套设施，形成了拥有75条标准水泥跑道的农业作业基地网络。北大荒通用航空公司现有飞机80架，其中包括世界先进的“画眉鸟”、“空中拖拉机”等机型，波兰生产的“M-18”型农用飞机已经成为航化作业的主力机型，企业年航化作业能力超过2000万亩。今年年初，黑龙江农垦还提出了努力提高航化作业覆盖能力的目标。据悉，黑龙江省农委正在各地积极筹建农用机场，届时将与垦区农用机场形成覆盖能力更强的农用机场网络，推动黑龙江省农用航空事业的进一步发展。

黑龙江垦区农业航空环境十分优越，幅员广阔，地势平坦，土地连片，高压线路和防护林带布局也非常合理，因此全国各地的许多通航公司都希望参与垦区农业航空作业。为了提高服务水平，促进航化作业的市场化，黑龙江农垦总局简化了相关程序，规定从2014年起，凡是具备通航资质并在民航东北地区管理局备案的企业，只要进行备案登记即可直接与各农场协商进入垦区作业，作业费用也按照市场价格支付。今年，优越的环境和宽松的政策，吸引了全国各地12家航空公司的35架飞机参与垦区的航化作业，这些外来的飞机已经完成了垦区航化总面积的四成以上，成为垦区航化力量的重要补充，形成企业、农场、农户多方共赢的局面。

与此同时，黑龙江垦区各管理局和农场还注意加强航化作业安全管理和作业相关人员的安全教育，签订《航化作业安全责任状》，由专人负责航化作业安全。各级农机管理部门严格航化作业安全操作规程，组织开展航化作业专项检查，查验作业飞机的安全措施和相关证照，证照不全的立即纠正，飞机状态不良的禁止起飞，坚决杜绝违法载人行为和各类飞行事故的发生，保障航化作业安全。