上海煤炭交易中心援引煤炭企业人士观点表示，目前铁路车皮紧张，公路运输费用一天一个价，不稳定。加之天气转冷，使得下游用户采购困难。
　　■ 众生相
　　中煤降价 部分煤企无意增产
　　涨价 山西、陕西等地煤价上调
　　市场火爆之下，煤企呈现一片涨价之势。
　　据上海煤炭交易中心公布数据显示，以山西焦煤集团为例，10月份共计上调价格5次，11月1日紧接上调价格1次；潞安集团10月共计上调价格6次，11月2日紧接上调2次。
　　此外，陕西神木、彬长、榆阳等地区的煤价也出现部分上涨。
　　“煤企肯定就想多卖钱啊。”一位煤炭业人士称，行业长期亏损，终于开始回暖。而且市场确实也存在缺口，对煤炭涨价有支撑。
　　另外上海煤炭交易中心调研显示，即使在市场火爆之下，也有部分煤企对短期的增产兴趣不大。
　　调研结果显示，针对煤炭供应收紧的情况，国有大矿已经开始释放产能以应对冬季用煤高峰。但也有一些企业前三季度已经完成了全年的经营目标，而临近年底，又是煤炭安全生产事故最频发的时期，加上工人已经习惯276(即全年276个工作日)制度，从矿上高层到工人的工作动力明显不足。
　　降价 中煤集团下调动力煤现货价格
　　国家发改委昨日在官网发文称，随着煤炭库存的大幅上升，一些煤炭骨干企业已经开始主动下调现货动力煤价格，这一表态与中煤的动作形成呼应。
　　据中国煤炭市场网消息，中煤集团决定从11月3日起，动力煤现货价格在现有基础上下调10元/吨，成为目前唯一降价的煤炭企业。
　　不过，也有分析人士对记者称，对于中煤的降价行为需理性看待。
　　中宇资讯分析师关大利表示，中煤的定价是参考环渤海动力煤价格指数，本来应该跟着指数涨30元，但是他们最终涨了20元，所以准确说并非叫降价，而是叫少涨10块钱。
　　■ 市场
　　“黑色系”火爆 交易所接连上调手续费
　　此前，煤炭现货的火爆给期货市场注入兴奋剂，以动力煤期货为代表的黑色系品种一骑绝尘，于10月26日盘中一度攀升至每吨662元的高位，并带动商品市场走俏。
　　在发改委调控煤炭现货市场的同时，期货交易所也开始密集出手遏制期货市场过热。
　　10月31日，郑商所发布公告，自10月31日晚夜盘交易时起，动力煤品种日内平今仓交易手续费标准调整为24元/手，非日内平今仓交易手续费标准维持不变。
　　据新京报记者梳理，这是郑商所一周之内第三次上调动力煤日内交易手续费。此前在10月24日，郑商所宣布当日夜盘交易时起，动力煤品种交易手续费标准由4元/手调整为6元/手；10月26日，动力煤日内平今仓交易手续费上调至12元/手，非日内平今仓交易手续费保持在6元/手。
　　但受交易所调控举措等方面因素的影响，黑色系品种近日已经呈现高位盘整的状态。截至昨日收盘，动力煤1701收于每吨636.6元，下跌-0.22%。
　　本版采写/新京报记者 赵毅波