在北京最大的水产批发市场里每天的鲈鱼交易量达到5万斤，在这有80%的鲈鱼都来自广东顺德，顺德鲈鱼为什么能在这里占到这么大的份额呢？ 

         市场销售商陈淑芬：“他用纯氧运到北京的，就是冷藏车用纯氧运到北京的，到北京那鱼几乎全是活的。就是死亡率低，死亡率低，他们经过技术处理处理之后的那个鱼到北京之后我们还可以运到东三省，还可以走西北。东北西北用的几乎都是我们的鱼。” 

         死亡率低，价格便宜让顺德鲈鱼有了占领北京市场的优势，而能做到这一切，就是取决于运输过程中水和鱼比例的改变。 

         导致这种改变的是2004年顺德鲈鱼产业遇到的一场风波。 

         2004年做了20年水产运输生意的黎经武遇到了他多年未见的一场波折。他经营多年的上海市场忽然间出现了危机。 

         鲈鱼流通商黎经武：“就让回给江苏的市场了，综合来来讲常规来讲，本地要让回三分之二了。” 

         早在2004年之前顺德的鲈鱼一直是卖到上海市场的，曾经占到上海市场一半以上的销量。 

         可是为什么忽然间黎经武要让出这样大的市场份额呢？ 

         在鲜活农产的运输中的行业内有一种不成文说法，就是运输距离在100公里之内的范围，被称之为“黄金距离”。只要在100公里之内，即使运输办法简陋一些，也能保证产品的鲜活。 

         而在上海抢占黎经武市场的正是位于“黄金距离”之内的江苏鲈鱼。江苏省2004年前后开始大规模养殖鲈鱼，这种养殖规模严重冲击了黎经武本已经在上海占领的市场。 

         随着上海市场份额的减少，顺德当地农民养殖的鲈鱼却是大量积压。 

         鲈鱼养殖户黄发成：“变化大，便宜的时候只有6元多。” 

         鲈鱼养殖户冼赛朝：“价格全年都是5元多，价格可能不知道怎么讲，5元钱5元多。” 

         与此同时，黎经武也一样很发愁，卖的鱼少了，他损失了很大一部分收入。怎样才能解决眼下的难题呢？ 

         北京和上海是全国最大的两个农产品销售地，上海市场覆盖华东，而北京市场覆盖北方。要解决眼下的难题，黎经武只能选择到北京闯一闯。 

         鲈鱼流通商黎经武：“如果这边出塘的价格走高了，那边走低了那可能这边的流通就往北线走了。” 

          根据以往的惯例鲜活鲈鱼运送中需要1斤的鱼搭配5斤的水，黎经武把鱼从广东运到北京一大半都是水。这无形中增加了运输成本，黎经武知道如果这样，他的鱼到了北京也没有竞争优势。 

         如果要打开北京的市场，就要降低运输成本。能不能改变常规，在鱼与水的比例中做点文章呢？黎经武开始打上了水的主意。 

         于是他试着逐渐减少水的比例。可是问题随之就来了，在减少了一部分水之后，运输中的鱼就开始大批量的死亡。黎经武百思不得其解，但是帮黎经武收鱼的彭广良发现了问题的原因。 

         鲈鱼收购商彭逛良：“那个鱼很跳，如果没有水的话，那个鱼很跳跳的那个鱼尾巴就红了。” 

         记者：“为啥红？” 

         鲈鱼收购商彭广良：“可能受伤了。” 

         原来是收上来的鱼很多都是在捕捞的时候受了伤，受伤的鱼在水足够多的时候影响不大，但是在水减少之后受伤的鱼就开始死亡。