农飞客总经理孔建强告诉记者，农飞客之所以能够率先在飞防行业普遍亏损的状态下实现盈利，一方面得益于作业面积的增加。从今年3月20日至今，农飞客相继转战湖北、河南、山东、安徽、浙江、湖南等地，除雨季外，基本处于满负荷作业状态，飞防效率大幅度提升。另一方面是得益于县级服务站的加盟，通过本地化运作，降低飞防服务的运营成本。以湖南农飞客为例，通过植保无人机租赁的形式，将一些原有的县级农资经销商变为加盟店，和农飞客的飞防队伍一同作业，这就降低了飞防队伍跨区作业的运营成本。目前单就飞防服务而言，农飞客在打药旺季实现盈利已经不是问题。

　　值得关注的是，在农飞客每年所花费的成本中，飞机折旧和人工占到了最大比例。“其实真正飞的那一下是最简单、最轻松的，以小麦为例，按照单机每天400亩次的作业量，每分钟作业1.5亩，真正打药的时间也就4个多小时。而更多的工作量都被充电、加油、配药、送药、测地等准备工作占据！”孔建强表示，从实际作业情况来看，一台作业车配备3-4架飞机，5个人，只有两个人负责飞机操作，而其他人更多是负责后勤保障工作。农飞客也在尝试在送药、充电环节雇佣临时工的方式来降低成本。

　　由于同一作物在不同地区的发生情况、用药水平、气候条件等不尽相同，飞防作业的高度、用水量也都不一样，靠一条作业流程标准肯定行不通，只有本地化服务才能解决。另外针对一些经济价值比较高的经济作物，药剂配方选择非常关键，一旦病虫害防不住或者出现药害，就会出现大问题，只能在植保方案上寻求突破。在农飞客省级服务平台里面，包括下面的网点、合作对象，基本都有当地的植保专家作为技术顾问，能够切实根据各地的需求，实现飞防植保方案与病虫害防治的无缝对接。另一方面，农飞客可以依托陶氏、杜邦、先正达等合作企业的技术资源，通过牵线搭桥去各个攻破。