本报讯（记者　张国凤）日前，记者从宁夏回族自治区交通部门了解到，在国家倾力支持下，宁夏农村公路网络进一步优化，农村公路通行能力和服务水平进一步提升。截至2019年5月底，全区193个乡镇全部通硬化路、通客车或公交，全区2256个建制村全部通硬化路、通客车，全区乡镇和建制村“两通”率全部达到100%。

　　据了解，宁夏将“四好农村路”建设作为实现精准扶贫脱贫的“先手棋”和破解农村经济社会发展瓶颈的关键，聚力推进“四好农村路”建设，加快实施交通扶贫脱贫攻坚，畅通农村公路微循环，为农村经济社会发展注入新活力。“十三五”以来，全区完成建制村通硬化路3443公里，解决了357个建制村对外通硬化路问题；撤并建制村通硬化路182公里，解决了39个撤并建制村通硬化路问题。完成村道安全生命防护工程815公里，改造村道危桥34座，窄路基路面公路拓宽改造152公里。

　　宁夏聚焦建制村通客车难点，持续推进城乡交通一体化。自治区每年投入1亿元用于农村客运和城市公交等油价补贴统筹资金；盐池县、西吉县、泾源县、彭阳县、原州区等地政府相继建立了农村客运运营补贴机制，在农村客运车辆购置、税收减免、运营补助等方面给予财政支持，解决资金保障问题。积极引导农村客运经营企业转型升级，推行车辆“大换小”和“一定三不定”（定区域，不定线路、班次、站点）的运行模式，让企业灵活掌握经营自主权，有效降低了运营成本，在“开得通”的基础上，解决“留得住”的问题。隆德县建立“全微通”农村客运大数据平台，打造“互联网+农村客运”新模式，方便群众随时约车出行，取得了积极效果，探索出农村客运发展新模式。