新华社记者 樊曦 齐中熙

    茫茫戈壁，巍巍昆仑，冰雪两河……在生态的极限之地，他们以青春的豪情，向身体和意志的极限挑战。一切，只为了打造引领国际动力的汽车“中国心”。

    他们就是潍柴集团“三高”试验队队员，一支平均年龄只有27岁，硕士、博士占到一半的队伍。

    发动机是汽车的“心脏”。一颗强大的“心脏”，需要耐得住各种环境、各种气候的考验。“三高”试验就是在高温、高原和高寒条件下进行的发动机性能试验。

    要进行这样的试验，只能像一只“反候鸟”一样，逆季节的规律前行。

    “三高”试验队队长常国丽戏称，自己和队员们就是这样的“反候鸟”。

    “记得第一次试验是夏天去热区，用‘酷热难当’都难以形容。”常国丽记忆犹新。2005年9月，试验队成立不久就启程去了吐鲁番沙漠地区。虽已非盛夏，但白天仍是40多摄氏度的高温，而这样的高温正是新产品检验的理想温度。

    每天正午，温度最高、太阳最晒的时候，队员们都会准时到达试验地点火焰山开始试验。近50摄氏度的高温下，驾驶室像个蒸笼，让人随时都有中暑的危险。

    这一试就是一个月。紧接着是在青海格尔木地区海拔3500~4700米的路段上进行高原试验。再过两个月，又在黑龙江黑河地区零下50摄氏度的酷寒里试验发动机冷启动……常国丽说，就是这一幕幕“苦中有乐”的画面点亮了他们的青春。

    “三高”试验的征程上，不仅仅有艰苦环境的磨炼，还有生与死的考验。

    2011年10月14日，这是一个让试验队员不能忘却的日子……在青海格尔木的山间弯路上，一辆潍柴试验车侧翻了，近30吨的砂石把载有三位队员的车头埋了个结结实实，他们永远留在了青藏高原上……

    他们都只有二十七八岁，都是家里的独子。他们本可以躲过这一劫。因为头一天，他们已经结束了所有的试验任务。但是因为设备厂家的德国工程师要一块儿去，这可是平时求都求不来的学习机会，所以三个人一合计，就都去了。生命的代价让年轻的队员们震撼。那个晚上，所有队员的手都紧紧攥在一起。他们流着泪，向三位队友承诺：放心吧，三位兄弟，我们是坚强的团队，我们绝不会放弃！