新华社记者 樊曦 齐中熙
茫茫戈壁,巍巍昆仑,冰雪两河……在生态的极限之地,他们以青春的豪情,向身体和意志的极限挑战。一切,只为了打造引领国际动力的汽车“中国心”。
他们就是潍柴集团“三高”试验队队员,一支平均年龄只有27岁,硕士、博士占到一半的队伍。
发动机是汽车的“心脏”。一颗强大的“心脏”,需要耐得住各种环境、各种气候的考验。“三高”试验就是在高温、高原和高寒条件下进行的发动机性能试验。
要进行这样的试验,只能像一只“反候鸟”一样,逆季节的规律前行。
“三高”试验队队长常国丽戏称,自己和队员们就是这样的“反候鸟”。
“记得第一次试验是夏天去热区,用‘酷热难当’都难以形容。”常国丽记忆犹新。2005年9月,试验队成立不久就启程去了吐鲁番沙漠地区。虽已非盛夏,但白天仍是40多摄氏度的高温,而这样的高温正是新产品检验的理想温度。
每天正午,温度最高、太阳最晒的时候,队员们都会准时到达试验地点火焰山开始试验。近50摄氏度的高温下,驾驶室像个蒸笼,让人随时都有中暑的危险。
这一试就是一个月。紧接着是在青海格尔木地区海拔3500~4700米的路段上进行高原试验。再过两个月,又在黑龙江黑河地区零下50摄氏度的酷寒里试验发动机冷启动……常国丽说,就是这一幕幕“苦中有乐”的画面点亮了他们的青春。
“三高”试验的征程上,不仅仅有艰苦环境的磨炼,还有生与死的考验。
2011年10月14日,这是一个让试验队员不能忘却的日子……在青海格尔木的山间弯路上,一辆潍柴试验车侧翻了,近30吨的砂石把载有三位队员的车头埋了个结结实实,他们永远留在了青藏高原上……
他们都只有二十七八岁,都是家里的独子。他们本可以躲过这一劫。因为头一天,他们已经结束了所有的试验任务。但是因为设备厂家的德国工程师要一块儿去,这可是平时求都求不来的学习机会,所以三个人一合计,就都去了。生命的代价让年轻的队员们震撼。那个晚上,所有队员的手都紧紧攥在一起。他们流着泪,向三位队友承诺:放心吧,三位兄弟,我们是坚强的团队,我们绝不会放弃!