□□本报记者金慧英

    日前，记者在天津市宝坻区采访，看到一些红脸、黄顶、“大眼睛”的奇瑞QQ出租汽车往来穿梭于繁华地段。然而比这些车靓丽的外表更为吸引人的是它们竟然全部都是新能源电动汽车。

    家住宝坻区城关镇黑豆窝村的李树合告诉记者，他两个月前开上了这样的车，每月交900元租金，能净赚3000多元。像李树合一样，现在在宝坻及周边地区已经有80人当上了新能源出租汽车司机，目前想干这一行的农民已经在公司排起了长队。

    近年来，我国明确了把发展电动汽车作为培育战略性新兴产业的重点，但是在现实中由于种种原因这项事业发展还比较缓慢。首先，充电站等相关配套设施不健全。其次，新型电动汽车购买成本相对高。在这种背景下，坐落于宝坻区的天津百泰新能源汽车租赁服务公司创出了一条以租代售推广电动汽车的新型模式。公司总经理霍俊奇认为，在相应的配套设施不健全的情况下，像奇瑞这一类的电动汽车销售的市场就在农村，定位在地级市或大城市的郊区比较合适。在这类地区往往行驶里程短，司机随时拉个接线板充电。并且对于车的使用率高的出租车行业很适合，节省的油钱可以抵掉高出的购车成本，这是他摸索出的一个推广模式。

    根据测算，公司到年底可租赁这种新能源车将达到300辆，预计在宝坻区的饱和量是2000辆左右。致力于发展新能源电动汽车的霍俊奇希望，这种模式能够在全国很多地方得到推广，他也呼吁政府应加大力度发展建设相关设施和完善配套服务，倡导人们进一步提高对新能源汽车推广的认识。